车域无疆|比途昂更大，或命名为“探朗”，大众旗舰SUV即将来袭！，车长超5米
自从在SUV市场尝到甜头后 ， 大众也加快了旗下SUV产品推陈出新的速度 ， 甚至还玩起新概念——“SMV” 。 去年在上海车展 ， 大众就发布了这款SMV概念车 ， 新车定位为中大型7座SUV ， 造型沉稳修长 ， 可以视为融合了SUV和MPV元素的产物 。
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目前 ， 这款车型已处于路试阶段 。 根据相关机构的信息显示 ， 其英文名“Talagon”或“Talegon”已完成商标注册 ， 或将中文名定为“探朗”或“探旅” 。 作为一汽-大众的全新力作 ， 新车的产品力究竟如何 ， 能对市场产生什么样的冲击呢？
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首先从外观而言 ， 大众探朗在延续家族式经典设计的同时 ， 更侧重通过细节营造设计感 。 横幅式格栅内部引入了熏黑饰条 ， 与两侧狭长的大灯组相衔接 ， 搭配激进的下包围 ， 比起家族其他产品多了几分运动感、精致感 。
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新车将基于大众MQBB平台打造 ， 有着超过5.1米的车长和近3米的轴距 ， 体型比途昂还要大 。 虽然身板宽大 ， 但大众探朗的造型并不显得呆重 ， 从B柱处开始还有小幅溜背设计 ， 视觉效果颇为动感 。
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来到内饰方面 ， 新车也摆脱了以往大众车型给人的“套娃”印象 ， 走上了科技路线 。 新车将采用液晶仪表+中控屏一体式设计 ， 同时还搭载了第八代高尔夫同款的MINI电子档把 。 车内大面积的皮质包裹和缝线设计 ， 也有效提升了内饰质感 。
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大众SMV曝光内饰谍照
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第八代高尔夫内饰
最后在动力上 ， 大众探朗预计将采用与途昂相似的动力组合 ， 提供2.0T（高低功率）和2.5T发动机可选 ， 最大功率分别为186马力、220马力与299马力 。 传动系统方面 ， 新车或将全系匹配祖传的7速双离合变速箱 。 此外 ， 部分车型还将提供四驱系统 。
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从产品力而言 ， 大众探朗的实力应当是无需担心的 ， 同时又是一汽-大众出品 ， 自带品牌光环 ， 想必别克昂科旗、福特探险者等同级竞品已经感受到压力了 。 不过 ， 在时下的中大型SUV市场 ， 大众途昂已经牢牢地占据了冠军宝座 ， 因此探朗也无需再以这些对手为目标 。 新车真正要做的 ， 还是联手途昂 ， 继续挑战汉兰达 。
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所谓“树大招风” ， 丰田汉兰达作为中型SUV市场的王者 ， 可谓是大众的“眼中钉” 。 从同级的探岳、途观L ， 到越级的途昂 ， 再到新选手探朗 ， 大众对汉兰达形成了一个“包围圈” ， 即使无法削弱汉兰达的影响力 ， 但也能显著增强大众在SUV市场的话语权 。
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不过 ， 毕竟不是严格意义上的双车战略 ， 这款设计理念更新、体格更大的探朗还是可能分流走一部分途昂的客户的 。 目前 ， 大众途昂的售价区间为29.99-45.99万元 ， 预计探朗的起售价将在31-32万元左右 。 高度重叠的价格区间下 ， 怕是会有不少消费者愿意转向支持一汽-大众 。
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