江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪


布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪
文章图片
2020年9月16日 ， 成都 。
比亚迪本年度又一重磅新车—宋PLUS在“天府之国”正式上市 ， 四款新车售价区间为11.58万元-14.38万元 。
如果说这款颜值可以媲美豪华合资产品、车长超过4.7米的新车在价格上已经足够“惊艳” ， 那么包括感享焕新、感享无忧、感享甄选、感享双享、感享智联“五大专享礼遇”的促销政策对于目标用户而言就更称得上“震撼”了 。
布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪
文章图片
纵观本年度比亚迪汽车的表现 ， 其为中国车市带来的“震撼”远不止于此 。
两月历“三朝”产品力让“品牌冲高”的比亚迪站稳脚跟
7月12日比亚迪汉EV、汉DM上市 ， 8月16日2021款唐燃油版、插混版、纯电版“立体产品矩阵”上市 ， 9月16日燃油版宋PLUS上市 ， 仅仅两个月时间里 ， 比亚迪“王朝系列”接连推出性价比超高的新产品 ， 在当下低迷的汽车市场大环境下显示出“品牌冲高”的勃勃生机 ， 更与当下绝大部分自主品牌车企“苦于维持”的现状形成了鲜明的对比 。
布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪
文章图片
“新车效应”首先带来的是市销量的激增：8月 ， 比亚迪销售量超过3.5万辆、环比增长突破18%；与此同时 ， 是“品牌高度天花板”的有力突破：比亚迪汉EV、汉DM上市后 ， 一个月订单已超过了三万辆 ， 更值得关注的是尽管囿于包括刀片电池等关键零部件供应使产能暂时难以保证供应 ， 但想当多的消费者依然选择了等待延缓交付的产品 。
而这种“等待” ， 更要看是在什么样的市场环境下的“选择” 。
本年度1-8月新能源乘用车产量虽超过50万台 ， 但较2019年同期仍下降27%；8月合资新能源产量1.5万台 ， 外资1.3万 ， 自主品牌占比虽达到66% ， 但较19年同期的自主份额下降2个百分点；更不用说中国车市咄咄逼人的“后来者”特斯拉市占率突升速度惊人 ， 比亚迪“王朝系列”里的新能源车型在这样艰苦的大环境下能够“一枝独秀” ， 产品力功不可没 。 仅以比亚迪汉为例 ， 其在各项产品性能上就创造了12项全球之最、9项中国之最 。
从“顶层设计”看比亚迪的深谋远虑
未来的顶层汽车技术到底是什么？在本年度 ， 面对低迷的市场与雪上加霜的疫情 ， 这是“恐龙”级别的“传统能源”车企与“新势力”们需要共同深思的问题 。 针对这一问题 ， 某业内专家给出的回答是：包括底盘制造在内的整车车身制造技术、整体安全性（包括整车产品和使用环境）、云交通 。 我们不妨按照这一思路 ， 来看一看比亚迪如何谋划“未来顶层汽车技术”的蓝图 。
布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪
文章图片
首先当然是安全 。 如果说本年度除整车产品外 ， 比亚迪为业内、特别是新能源车领域还带来了哪些震撼 ， 那么兼顾续航里程与使用安全的车载动力电池——“刀片电池”无疑是第一个 。
比亚迪新一代动力电池产品“刀片电池”于2020年3月29日发布 ， 在其旗下弗迪电池有限公司重庆工厂量产下线 ， 并首先于汉EV搭载 ， 至此 ， 一款可以兼顾续航里程与使用安全的车载动力电池“使用效果如何” ， 可以有了最直观的体验 。
布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪
文章图片
在刀片电池发布现场 ， 比亚迪集团董事长兼总裁王传福豪言：“刀片电池”体现了比亚迪终结新能源汽车安全痛点的决心 ， 更有能力将引领全球动力电池技术路线重归正轨 ， 把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉 。
在“刀片电池”的出产地——比亚迪重庆璧山工厂 ， 众多采访人员再次亲眼目睹了曾引发业内热议的“针刺实验”——“刀片电池”与三元锂电池、传统磷酸铁锂电池在针刺条件下的表现差异巨大 ， “刀片电池”在安全性方面的优势一目了然 。 而针对这个百亿元投资项目所带来的新产品 ， 比亚迪对“几乎你能想到的所有汽车品牌” ， 都显示了合作的诚意 。


推荐阅读


上一篇：车域无疆|比途昂更大，或命名为“探朗”，大众旗舰SUV即将来袭！，车长超5米

下一篇：十二亩民宿|影响整个旅途心情，说走就走的自驾游很酷？不注意这些事