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肥猪托运|北京车展一出好戏，奥迪、奔驰和新秀争''灯厂''头衔

【肥猪托运|北京车展一出好戏，奥迪、奔驰和新秀争''灯厂''头衔】提到''灯厂'' ， 大家首先想到的一定是奥迪 。 上世纪90年代 ， 当车企们还在用单调的卤素车灯的时候 ， 奥迪就凭借一颗氙气大灯而成为了''夜空中最亮的那颗星'' 。 自此 ， 世界掀起了一场车灯革命 。
在这之后 ， 动态转向灯、矩阵式大灯……应接不暇 。 时至今日 ， 奥迪更官宣了其Aicon概念车后期将搭载一套创新型的OLED汽车车灯 ， 用户在驾驶的时候 ， 可以通过控制和诊断数百颗OLED灯珠 ， 以提高汽车灯光图案的自定义程度和动画效果 。 这一次 ， ''灯迷''们的''小算盘''又打起来了 。
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事实上 ， 这种''会交流''的大灯并非奥迪的专属 ， 比如即将在北京车展上市的高合HiPhiX也同样有搭载 。 值得说明的是 ， 高合HiPhiX在2020年底就要进行小批量试生产 ， 并在2021年正式交付 。 换言之 ， 领先行业的奥迪这一次在车灯的量产上 ， 可能要慢了一拍 。
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与奥迪的OLED车灯有所区别 ， 高合HiPhiX搭载的是一套可进化自定义数字灯光系统 。 具体到设计上 ， 这套系统是由PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大创新设计的核心灯组组成 。 其中 ， PML可编程智能大灯内置ECU计算芯片组 ， 包含与全新一代奔驰S级同款的260万个可独立控制的纳米级微反射镜以及处理芯片、电源控制芯片 。 ISD智能交互灯具备1716个LED光源 ， 前瞻科技的配合下 ， 整套大灯系统实现了超越传统灯光的照明与交互功能 。
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不好理解？举例说明 。
首先是照明方面 ， 接收到红外摄像头感知的行人及车辆信息后 ， ECU会在毫秒内作出决策 ， 控制260万颗纳米级微反射镜 ， 精细''切割''光束 。
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其次是交互方面 ， ISD智能交互灯提前设计了动态交互图形 ， 无论调头时的''转弯''符号 ， 还是礼让行人时''行人先行''的动画 ， 都可以传递出以人为本的设计理念 。 更与众不同的是 ， PML可编程智能大灯在一定的条件下 ， 还可以投射文字、图像、甚至是电影！
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基于上面的分析不难看出 ， 无论是大灯的量产时间 ， 还是大灯的应用场景 ， 都显示了高合HiPhiX的存在具有划时代的意义 。 这一次 ， ''灯厂''的头衔恐怕要易主了 ， 北京车展有大戏看了 。


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