行之御风|SR10赛车，赛道激进派：Radical
来自英国的全新RadicalSR10易于操作 ， 为使驾驶员在赛道上能以更快的速度行驶 。 SR10扩展了RadicalMotorsportsSR车型系列的结构 ， 其中包括SR3和SR8 ， SR10结合了该品牌更大的RXC系列的特性在某些方面提供了更高级别的性能 。
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中置发动机 ， 后轮驱动SR10在英国RadicalMotorsports位于彼得伯勒（Peterborough）的生产工厂制造 ， 由涡轮增压2.3升直列四缸发动机提供动力 ， 额定功率为425hp ， 扭矩为380lb-ft 。 SR10由RadicalPerformanceEngines借助FordEcoBoost发动机开发而成 ， 其四缸发动机具有定制的GarrettG系列涡轮增压器和干式油底壳润滑系统 ， 并声称其内部涡轮增压器可减少滞后并提供更好的节气门响应 。
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同样新的是基于HewlandGT3的六速变速箱 ， 与HewlandTMT驱动桥配合 。 SR10是第一个使用TMT驱动桥的Radical车型 ， 该驱动桥最初是为2009FIAF2赛车开发的 。 SR10建立在符合FIA规格的轻型空间框架底盘上 ， 重点是耐用性和最佳性能 。 完全可调节的Nik-link悬架系统 ， 可互换的防倾杆 ， 具有防倾控制技术的Intrax三重可调减震器以及锻造式中心锁定轮毂可 ， 这些将带来极佳的底盘控制能力 。 带有自动节气门调节和扭矩感应式限滑差速器的拨片式变速系统完善了动力性能 。 Radical估计引擎在连续工作80小时或超过6200英里的竞速条件下使用后将要进行彻底维护 。
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两座开放式驾驶舱具有符合人体工程学的防水仪表板 ， AiMFormula方向盘 ， 轻巧的拨片开关 ， 带有实时显示负载数据的轮式LCD显示器 ， 以及仪表板安装的制动压力调节器 。 SRSR10系列的另一项创新是可选的电动助力转向系统 ， 以及发动机和变速箱映射选件 。 其他可选功能和升级包括一套碳复合高下压力空气动力套件 ， 中央单座式布局和空气悬架系统 。
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RadicalSR10可提供令人振奋的性能 ， 出色的抓地力和真正的空气动力学特性 。 不过这些只能适用于赛车运动爱好者 ， 或赛车运动乡村俱乐部成员 。 全球范围内的定价为105,000英镑（约合137,000美元且不包括运费） 。 首批SR10将于2020年10月交付给用户 。
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不为人知的RadicalMotorsports是世界十大赛车品牌之一 ， 成立于1997年 ， 年产不过千辆 ， 产品有SR3XX和SR10等 。 作为汽车行业中的偏门 ， 知名度名不高 ， 不过期产品很有特色 ， 技术与超跑有很多相同之处 ， 汽车上的很多技术正是在赛车运动的不断引领下才发展成熟 ， 逐渐推广到家用车领域 。
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