加价卖车,丰田是专业的
在大众的普遍认知当中 ， 一款车型上市一段时间后 ， 出于促进销量等因素 ， 终端成交价往往会低于厂商的指导价 。 然而 ， 市面上有一些车型似乎并不太符合大众的这一认知 ， 不仅价格坚挺异常 ， 甚至会出现加价购车的现象 。其中 ， 丰田汉兰达、丰田埃尔法、雷克萨斯ES这几款车型就是价格不降反升的最好代表 。 要弄明白这几款隶属于丰田旗下的车型为何有如此能力 ， 还得从几个方面说起 。
首先是品牌力 。 众所周知 ， 丰田集团是世界上最大的汽车集团 ， 常年包揽世界汽车销量第一名 ， 在特斯拉异军崛起之前 ， 它也是市值最高的汽车集团 。 无论是能想到的车型还是想不到的车型 ， 它都有所涉猎 ， 生产线涵盖几乎所有类型的汽车 。 因此 ， 丰田品牌汽车（包括子品牌）有着极高的市场占有率和极大的保有量 ， 而这使得几乎人人都知道丰田汽车 。 如此高的品牌知名度和销量 ， 造就了丰田品牌汽车异乎寻常的极高保值率和优质口碑 。
人们出于对大品牌的信赖以及之后换车时二手车的价格考量 ， 购买一辆丰田品牌汽车就成为了“不怕出错”的选择 。 汉兰达、埃尔法、雷克萨斯ES ， 恰巧又都是丰田的全球化车型 ， 能够满足上文所提到的每一个优点 ， 所以自然有不降价销售的信心与底气 。
其次是供给与需求的关系 。 供求关系的变化是影响商品价格变化的重要因素 ， 当供给大于需求 ， 市场成为买方市场 ， 作为卖家的厂商就不得不通过降低价格等一系列手段去促进销量上升；反之 ， 当供给小于需求 ， 则成为卖方市场 ， 厂商不仅不会降价进行商品的销售 ， 甚至有可能加价进行销售 。 而汉兰达、埃尔法、雷克萨斯ES这三款车型 ， 因为销量的火爆导致产能跟不上消费者购买的需求 ， 它们的供求关系也都符合卖方市场的情形 ， 所以不仅不降价反而加价也就不足为奇了 。
再次是产品力因素 。 这就要细分至每款车型上进行分析了 。 汉兰达 ， 合资品牌中型SUV市场销量霸主 ， 沉稳大气的外观、简洁明了的内饰、同级别车型当中极为优秀的尺寸与空间表现 ， 让它成为了选择中型SUV时不会出错的明智选择 。
埃尔法 ， 豪华型MPV市场的王者 ， 内敛但又不过分低调的外观、豪华舒适的内饰、宽阔的空间、明星富商人手一辆的影响力 ， 使得它既能够满足家庭多人出行的需求 ， 又能够用于商务接待 ， 加之全进口身份加持与产能不足的普遍情况 ， 身价倍增也就不显得奇怪了 。
雷克萨斯ES ， 豪华品牌中型轿车 ， 时尚优雅的外观、匠心独具的内饰、极为舒适的乘坐感受、小资文艺的车主群体形象 ， 使其成为那些有一线豪华品牌消费能力而又不想选择BBA的消费者的不二之选 ， 全进口身份与产能不足的现实也让其加价销售成为一种普遍现象 。
总结一下 ， 丰田品牌汽车具有高销量、高市占率、高认可度、高保值率等特点 ， 而汉兰达、埃尔法、雷克萨斯ES也是在其各自领域有着显著优势的优秀车型 。 卓越的品牌力加上优异的产品力 ， 再受制于有限的产能 ， 这三款车的加价销售或许就能够理解了 。
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