网传2.0T的奔驰G350提车需要加价50万是真的吗
有史以来排量最小的奔驰大G终于在昨晚正式上市 ， 这台搭载2.0T发动机的奔驰G350最终售价为142.98万元 。 作为车市网红界的大佬 ， 奔驰G级（参数丨图片）的身上从来不会缺少话题 ， G350上市之后便热议不断 ， 除了关于排量的讨论之外 ， 加价的话题也获得了超高的关注度 。网传2.0T的奔驰G350提车需要加价50万是真的吗。
在价格公布之前 ， 网上就出现了关于G350需要加价50万左右的消息 ， 不经让人感叹：你大爷还是你大爷 ， 2.0T的奔驰G还是奔驰G 。 所谓到底值不值不是我们今天讨论的重点 ， 我们今天只聊G350到底需要加多少钱才能提车 。网传2.0T的奔驰G350提车需要加价50万是真的吗。
先说结论：加价50万是真的在G350上市之后我们第一时间与奔驰某北京经销商取得了联系 ， 确认了G350需要加价的情况 。 经销商表示 ，G350需要加价53.8万元。 而且需要指出的是 ， 这只是获得基础的排队资格 ， 因为无论是G350、G500还是G63 ， 基于产能的原因都是一车难求 ， 加价并不代表就能直接提车了 ， 也得按订单顺序排着 。50万元可以买回一辆奔驰GLC ， 看似不可思议的价格对于奔驰G级这种特殊车型来说其实不算什么 。目前北京的行情是：G500加价80万 ， G63加价100万。这样一比G350是不是还挺“亲民”的？而且从花费上来说 ， G350的售价因为处在“豪车税”的起征点之下 ， 因此还能少交10%的税钱 ， 划算不？想能早点儿提车怎么办？一车难求的大G对于买家来说差的不是钱 ， 而是车 ， 能提到车才是王道 。 我们从平行进口车商处了解到 ， 目前天津港有国五版本的G350现车 ， 而且只需要加价40万左右 ， 但弊端是无法在国六城市上牌 。综上 ， G350需要加价提车的情况是肯定的了 ， 排量不重要 ， 再怎么样也是奔驰G级 。 而且从另一方面也能看出 ， G350依然是有着可观的市场需要的 ， 所以喜欢的话还需要早下单早排队 。
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