吉利|?吉利回复上交所审核问询函，登陆A股再进一步( 二 )
不过 ， 吉利也指出 ， 相比比亚迪为代表的新能源车企拥有自主的电芯的研发、生产和制造能力 ， 以及部分新势力造车企业在软件、营销和服务体验方面的优势 ， 公司存在一定劣势 ， 将从产业链角度做好准备 ， 努力把握行业电动化和智能化变革带来的机遇与挑战 。
另外 ， 在公司竞争劣势中 ， 吉利还补充说明称 ， 从单车均价的角度 ， 虽然发行人的产品结构趋势向好 ， 单车均价呈上升趋势 ， 但公司目前车均出厂价仍低于部分合资品牌以及部分自主竞争对手 ， 品牌溢价能力较合资品牌仍存在一定差距 。
有关车型的升级换代是否存在不达预期风险的问询中 ， 吉利汽车解释称 ， 目前拟作为募集资金投资项目的新车型产品研发项目均为已完成公司内部立项的项目 。 由于公司对基本确定能够完成的项目才会进行立项流程 ， 相关项目只有在前期充分论证、预计成功概率较高的情况下才能够完成立项 。 因此预计公司相关车型的升级换代研发不会存在严重不达预期的情况 ， 若部分车型在开发完成推向市场的过程中市场反响不及预期 ， 公司也将通过销售价格、策略的及时调整 ， 促进车型销售 ， 预计相关风险可控 。
【吉利|?吉利回复上交所审核问询函，登陆A股再进一步】针对发展预期 ， 吉利汽车表示 ， 预计新能源乘用车未来仍将持续快速增长 ， 发展空间广阔 ， 随着新能源汽车补贴的持续降低 ， 行业将加速优胜劣汰 ， 公司作为细分行业龙头 ， 将充分受益于规模优势 ， 市场份额有望持续提升 。
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