江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

老谢来聊车|买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅，老司机一肚子话要说，手握30万( 三 )


老谢来聊车|买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅，老司机一肚子话要说，手握30万
文章图片
全系还新增标配的后轮差速器锁止装置 ， 独立的物理按键设置在了中控台下方 ， 需要手动进行锁止 ， 与中央差速锁相搭配 ， 两把锁为帕杰罗劲畅增强了非铺装路面的脱困能力 ， 也使得它即便是在苛刻的越野路况下 ， 也能拥有强大的爬坡能力征服山川 。
老谢来聊车|买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅，老司机一肚子话要说，手握30万
文章图片
日常情况下去面临一般复杂的路况 ， 帕杰罗劲畅4H高速四驱足以满足需求 ， 去往山南雅拉香布雪山路途道路状况比较糟糕 ， 盘山仅有一条勉强能称之为“路”的路段 ， 道路曲折布满大小不一的石头以及泥潭 ， 遇到角度较小的爬坡情况也无需将档位切換至4HLc档位 ， 极速通行 ， 底盘也能将高频的颠簸化解于无形 。
老谢来聊车|买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅，老司机一肚子话要说，手握30万
文章图片
4HLc模式能够应对的道路状况更加恶劣一些登顶山坡的大角度泥泞路段切換至该模式 ， 系统会将中央差速锁进行锁止 ， 前后桥实现硬连意味着此时只要有一面轮胎贴在路面 ， 车辆便可循迹前行 ， 登顶山顶没有难度 。
老谢来聊车|买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅，老司机一肚子话要说，手握30万
文章图片
踩下刹车挂入N档 ， 按下四驱模式旋钮选定4LLc模式 ， 再将按下R/Dlock将后差速锁锁止此时的智能越里野模式不可使用 ， 但车辆就进入了最强的越野状态 ， 扭矩被放大2.55倍 ， 用于面临一些较为极端的路況 。 在进入冰川脚下会经历一段底部布满石头的小溪 ， 涉水趟过没有丝毫压力 ， 或许这对它来说也仅是小儿科题目 。
老谢来聊车|买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅，老司机一肚子话要说，手握30万
文章图片
藏区植被生长缓慢、山体结构脆弱 ， 生态环境恢复缓慢 ， 所以试驾全程我们都没有过分去挑战帕杰罗?劲畅的越野极限 。 但熟悉普拉多、牧马人这类车型的朋友都知道 ， “老式”的机械结构 ， 便在新车上三大件上其实也没有太大的变化 。
写在最后：这个圈层的买家其实还是更青睐车辆的可靠性以及硬派SUV那种原始而纯粹的设计 ， 但凡新都有风险 ， 都有较高的试错成本 ， 老司机表示预算有限的越野迷 ， 普拉多如果够不着的话 ， 帕杰罗?劲畅也是可靠的大玩具 。


推荐阅读


上一篇：小猫心蓝说车|试驾全新一代捷途X90 1.6T，带着全家去旅行

下一篇：懂车|谁说买双门车后排只够给狗坐？这几款车满足你四人出行！