老谢来聊车|买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅，老司机一肚子话要说，手握30万
硬派SUV的老牌劲旅大家会想到普拉多 ， 凭借稳定可靠的三大件确实能带你翻山越岭 ， 不过普拉多的身价也并不便宜 ， 最低配也要43万左右 ， 而对于预算只有30万的越野迷买不了普拉多却提了帕杰罗劲畅 ， 老司机一肚子话要说！
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帕杰罗劲畅采用三菱最新家族式设计语言 ， 看起来硬朗而锋利 。 相比帕杰罗中庸甚至有些复古的设计 ， 它的整体风格更为年轻激进甚至还带有那么些若隐若现的未来感 ， 夸张的前脸配合上尺寸硕大的车身 ， 雄浑有力成为了它给人的第一印象 。
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帕杰罗劲畅前脸采用了DynamicShield设计语言在保持基础的“X”前脸造型的同时 ， 镀铬装饰件的使用使得它的前脸更具硬派气息 ， 其实它的前脸设计与三菱现款的欧蓝德相似度更高一些 ， 但除了“底大一级压死人”之外 ， 在细节的刻画与欧蓝德相比还是有所差别的 ， 比如更加宽厚的车头的三条粗壮的横幅镀铬饰条 ， 黑色的下部中网也让它显得气势十足 。
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新款帕杰罗劲畅新增了前LED雾灯/后雾灯 ， 与老款车型相比 ， 标配了自动头灯的分体前大灯更加扁平化、腔体结构也更加复杂 ， 雾灯区域的灯组矩阵化立体化提高了车头的视觉重心 ， 更有种昂首挺胸的既视感 。 B柱上的山猫主题立体LOGO也彰显了帕杰罗劲的身份 ， 下方注明了“PAJEROSPORT＂同样展示了劲畅的帕杰罗家族血统 ， 在旧款车上 ， 这也是没有的 。
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车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4825/1815/1800(带行李架车款为1805mm ， 轴距为2800mm 。 与传统的越野车相比帕杰罗劲畅的侧身会显得更加秀气一些 ， 包括上挑的D柱车窗线、全贴合式车顶行李架、并未覆盖黑色防刮饰板的梯形轮拱以及隐藏式的上下车踏板都是精致感的重要贡献点 。
帕杰罗劲畅车尾部的造型显然也并未走常规的越里野糙汉路线 ， 它的线条虽然依旧板正敦实 ， 但三角形的尾灯却若隐若现地为车子帯来了那么一丝的运动感 ， 造型夸张的顶部尾翼以及下部带扰流设计的画光银色下护板都为车注入了年轻动感的气质 。
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尾灯的设计也非常有意思 ， 形状像一个箭头 ， 示宽灯带上下双弯钩组合形似“泪眼”显得非常细长 ， 不论你觉得它好看与否 ， 就识别率来说 ， 它真的也算是独一份儿的 。
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一直以来 ， 硬派SUV的内饰做工从来都是为人诟病的短板 ， 它们过分照料实用性以及可靠性 ， 因此在座舱的设计方面总显得有些复古甚至落伍 。 不过新款帕杰罗劲畅的内饰用料和做工却也能在“复古”中挑出那么一丝的精致 ， 比如在材料的选择上 ， 软面材料和时尚的双缝线装饰大幅提升触感与品质 ， 镀铬饰条恰到好处的修饰也都给新车的内饰加分不少 ， 起码 ， 它不老气了 。
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新车配备了形状规整的真皮沙发式座椅 ， 填充物偏柔软 ， 还在头枕位置加入了山猫的主题刺绣头像更进一步凸显自己的硬派越野血统 ， 主驾驶位提供了六向电动调节 ， 副驾驶位为手动调节;ニ排座椅与前排无异 ， 靠背亦可进行一定角度的调节 ， 除了坐垫有些短之外 ， 整体的乘坐舒适性都还不错 。
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