福特探险者|销量证明，威然是一款失败的MPV？
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大众汽车在中国市场的影响力和话语权 ， 不用多说了 。 大部分大众旗下的车型也都很畅销 ， 但依然有大众很失败的车型 。 威然就是其中最有代表性的 。
威然可是肩负着与GL8竞争的使命推出的车型 ， 看似威然也有这样的实力 ， 成熟的MQB平台 ， 成熟的动力总成 。 而大众品牌的影响力也一点儿也不输给别克 。 但是威然从销量上 ， 却比GL8差了几条街 。
从8月份MPV的销量排行榜看 ， 大众威然的销量仅有2769辆 ， 2020年累计销量也只有11433辆 ， 还不到别克GL8一个月的成绩 。 从最初上市时的备受关注 ， 到现在的无人问津 ， 大众威然光环的消退似乎有些太快了 。 那么是什么原因 ， 导致消费者对大众威然不买账呢？
我们看了很多消费者对威然的吐槽之后发现 ， 消费者对威然的不满 ， 主要是体现在空间 ， 价格 ， 产品力三方面 。
首先是在空间上 ， 消费者的吐槽主要有两个地方 。 一是车头的部分很长 ， 二是第二排 ， 第三排的空间确实不大 。 关于车头部分的长度 ， 由于威然是MQB平台 ， 这并非MPV车型的平台 ， 因此结构部分本身就是威然的短板 。 其次是第二排 ， 第三排的空间方面 。 确实不大 ， 很多人甚至认为还没有奥德赛的空间布局合理 。 从下图的实际空间图片中看 ， 威然第二排在调整好座椅之后 ， 第三排空间确实不大了 。
其次是价格方面 ， 价格也是与动力系统联系在一起的 。 消费者普遍认为低功率发动机的动力不是很强 。 只有186马力 ， 而价格却太贵了 ， 起步价高达28.68万元 。 而GL8的入门级车型价格只需要22.29万元 。 所以威然空间小 ， 价格贵 ， 几乎是没有什么性价比的MPV 。
第三是产品定位上 ， 消费者觉得大众威然 ， 底盘太高 ， 定位比较模糊 ， 商务不商务 ， 家用不家用 ， 别人以为买个MPV ， 但还不如买途昂这样的SUV呢 。
大众不是不能造好MPV ， 而是没有把好的车型国产 ， 大众迈特威就是非常好的 ， 很成熟的MPV ， 在欧洲市场非常畅销 。 超级宽敞的后排 ， 以及可以折叠的小桌板 ， 都是很实用 ， 也是很适合商务的车型 。 但是这款车却没有是实现国产 。 我认为这也是大众汽车失误的策略 。
【福特探险者|销量证明，威然是一款失败的MPV？】而随着丰田塞纳 ， 起亚嘉华等MPV国产 ， 威然的处境将会更加艰难 ， 而大众汽车目前在中国市场的两款MPV似乎都不太给力 ， 一个途安 ， 一个威然 。 那么大众今后在中国MPV市场还有没有翻身的机会呢？
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