机械工程材料|不锈钢地铁车体的腐蚀原因及其防腐蚀措施( 三 )


图3真空吸盘吊运
②严禁使用钢丝绳以免划伤不锈钢表面;
③轻拿轻放 , 避免冲击、磕碰造成划伤 。
以上措施也是为了保护不锈钢表面的钝化膜不被破坏 , 从而发生电化学腐蚀 。
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原材料的下料、成型引起的腐蚀
对于原材料下料引起的腐蚀 , 可采用以下防腐蚀措施:
①下料过程中尽量使用冷切割方式 , 控制热输入量 , 避免热切割导致不锈钢组织变化 , 从而发生电化学腐蚀;
②下料避免划伤 , 割渣毛刺及时清理;
③保持设备、材料清洁 。
这些措施可以降低下料过程中产生的物理缺陷 , 从而降低物理缺陷与腐蚀介质形成原电池发生电化学腐蚀的概率 。
对于成型过程引起的腐蚀 , 可采取以下防腐蚀措施:
①不锈钢件机械加工时应注意防护 , 如夹具采用胶皮防护;
②磨具、夹头保持清洁 , 工件防止污染 , 如加工时注意防护 , 作业完成后清理工件表面的油污、铁屑等杂物;
③尽量带保护膜加工不锈钢件 , 避免表面划伤和折痕 , 如图4所示;
机械工程材料|不锈钢地铁车体的腐蚀原因及其防腐蚀措施
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图4制造过程中墙板表面贴膜
④对折弯后零件的折弯处进行浸泡钝化 。
这些措施能够有效保护不锈钢表面钝化膜不被破坏 , 保护工件清洁 , 同时浸泡钝化重新产生钝化膜 , 减少电化学腐蚀现象产生 。
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热输入引起不锈钢的腐蚀
对于焊缝及周边区域腐蚀 , 可采取的防腐蚀措施如下:
①采用钝化膏对焊缝进行钝化处理 , 如图5所示 , 然后彻底清除钝化膏;
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图5焊缝钝化膏钝化处理
②焊缝电化学钝化处理;
③不锈钢零件焊后整体酸洗浸泡钝化处理 , 如图6所示 。
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图6布线支架整体浸泡钝化处理
上述措施能够让不锈钢表面氧化膜重新生成 , 减少电化学腐蚀现象产生 。
对于异种钢焊接引起的腐蚀 , 可采取的防腐蚀措施如下:
①焊接后进行油漆防腐蚀 , 保证油漆质量 , 如图7所示;
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图7异种钢焊接油漆防腐蚀
②高强度耐候钢表面整体油漆 。
这些措施能够隔离空气中的氧气、水分 , 减少电化学腐蚀现象产生 。
对于火焰调修引起的腐蚀 , 可采取的防腐蚀措施如下:
①严格按照不锈钢调修文件控制调修温度;
②使用橡皮锤或垫木进行机械锤击调修;
③烤火受热区采用电化学方式进行防腐蚀处理 , 如图8所示 。
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图8烤火区电化学防腐蚀
这样能够有效减少不锈钢中产生不均匀组织 , 也可保护不锈钢表面钝化膜 , 减缓电化学腐蚀 。
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设计结构不良引起的腐蚀
对于窄空间半封闭焊接结构引起的腐蚀 , 可采取以下防腐蚀措施:
①更改设计结构 , 保证焊缝处理空间;
②窄空间半封闭改成焊后全封闭;
③用特制专用清理工具清理后 , 向半封闭腔里喷防锈油 。
这些措施能够有效减少易生锈物质在金属表面的附着 , 提高不锈钢表面清洁度 , 减少电化学腐蚀的发生 。
对于单面焊、断续焊结构 , 多层板叠用结构引起的腐蚀 , 可采取以下防腐蚀措施:
①在控制焊接变形的情况下 , 尽量使用双面焊、连续焊;
②对单面焊、断续焊非焊接位置进行打胶处理 , 如图9所示;


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