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本田飞度|骂声越大卖的越好，飞度成功上位，7天甩1.6万台，顶红旗一个月


本田飞度|骂声越大卖的越好，飞度成功上位，7天甩1.6万台，顶红旗一个月
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本田飞度|骂声越大卖的越好，飞度成功上位，7天甩1.6万台，顶红旗一个月
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【本田飞度|骂声越大卖的越好，飞度成功上位，7天甩1.6万台，顶红旗一个月】
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本田飞度|骂声越大卖的越好，飞度成功上位，7天甩1.6万台，顶红旗一个月
骂声越大卖的越好 ， 飞度成功上位 ， 7天甩1.6万台 ， 顶红旗一个月
车市多繁荣 ， 不管对那个车企来说 ， 卖得最好的车往往是低价位车型 ， 像BBA的走量车就是A系、1级等 ， 而丰田大众的走量车 ， 也多是宝来、卡罗拉等基础车型 。 这些低价位的车 ， 往往都有着神车的名号 ， 譬如卡罗拉 ， 如今背负着全球销量最高的量产车的名号 ， 而丰田的老对手本田 ， 则有些不少平民超跑 ， 飞度就是其中最为有名的一款车 。
入门车一般是低端的代名词 ， 大塑料质感 ， 性能一般 ， 几乎是大家默认的现实 。 不过本田还是将入门车玩出花样 ， A级车能具备超强的性能 ， 这是难以想象的 ， 但是本田凭借出色的地球梦发动机做到了 。 飞度一度成为国内的热门车 ， 不过随着国6上线 ， 飞度没能及时换代 ， 销量开始后继乏力 ， 面对剧烈竞争的车市环境 ， 本田只得赶紧推出迭代车型 。
对合资车而言 ， 自帕萨特以后 ， 减配成为大家新关注的一个点 。 我们也不得不遗憾地发现 ， 新一代的飞度尽管作为一款备受期待的车型 ， 但有没能避免减配的现实 。 新一代的飞度 ， 后轮采用比较老旧的鼓刹来降成本 ， 在丐版的车型上音响都给阉割了 ， 中控大屏也没有上 。 期待越大 ， 失望越大 ， 骂声随即如潮水汹涌而来 。 不过市场表现往往是奇怪的 。
很多车口碑呱呱叫却没人买 ， 而这台车骂声越大卖的越好 。 原因其实也很简单 ， 一来就是飞度打出了特色 ， 它的特色在于出色的操控性能 ， 因此配置上的一些缩水 ， 不能打消了这个最大的卖 。 二来它的减配只是暗地里减配 ， 像鼓刹这种东西 ， 很少有人关注 。 而最关键就是它在表面上却好像是升级了 。 新一代飞度的内饰就是个典型的例子 。
设计上它极力投合年轻人的胃口 ， 采用时尚的布局以及设计 ， 用料虽然一般但是因为优秀的做工以及大量的软性材料包裹 ， 质感相当不错 ， 双拼色的设计提升了时尚感 ， 除了强烈的视觉观感 ， 一些人性化的设计也感知强烈 ， 譬如出风口的环槽设计 ， 手套箱上也加了个储物空间 ， 新增的三角窗也能大幅度提升开车视野 。 不得不说 ， 与缩水的配置相比 ， 这些升级的地方无疑感知更强 。
此外在动力上 ， 这款搭载了一颗国六版本的1.5L发动机 ， 峰值马力133匹 ， 峰值扭矩155牛米 ， 性能依旧出色 ， 而价格方面还是维持在8万起步 。 再加上出色的营销 ， 这款车很快就成功上位 ， 仅上市7天就狂甩1.6万台 ， 这个销量能顶红旗一个月的销量了 。 不管大家的评论如何 ， 市场的表现还是很诚实的 。 相反我们看比亚迪的口碑那么好 ， 但是再看销量无疑就有些尴尬了 。


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