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大众汽车|上汽大众为什么卖不过一汽大众？


大众汽车|上汽大众为什么卖不过一汽大众？
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大众汽车|上汽大众为什么卖不过一汽大众？
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【大众汽车|上汽大众为什么卖不过一汽大众？】
差距越拉越大 ， 对于上汽大众乃至整个大众集团来说 ， 如此销量表现难掩悲伤之情 。
成联会披露8月批发量 ， 一汽大众单月数据达到19.3万台 ， 同比增幅高达16.9% ， 相比一汽大众强势的增量幅度 ， 上汽大众销量表现并不算出色 ， 其单月数据仅仅只有14.3万台 ， 同比下滑幅度高达10.7% 。
南北大众销量差距接近5万台 ， 坐实了上汽大众竞争力下滑的客观事实 。
一汽大众补齐SUV ， 成为反超上汽大众的关键 。
过去两年大众布局SUV战略 ， 抓住SUV市场最后热度快速补齐市场短板 ， 一汽大众成为最大受益者 ， 全新探歌、探岳以及探影的出现让一汽大众获得更强的推动力 ， 这些指导价20万以内的产品成为自主品牌向上发展的巨大阻力 。
过去 ， 大众于中国SUV市场的短板让上汽大众成为受益者 ， 途观的持续热销成为当时那个时代制约一汽大众的关键 。
补齐SUV产品短板的一汽大众 ， 让探岳、探歌、探影成功抢夺了竞争对手的销量 ， 尤其是探岳的出现 ， 以绝对的产品、价格优势挤压了途观的市场份额 。
而轿车产品层面 ， 一汽大众本身底蕴极强 ， 在与上汽大众对峙方面不落下风 ， 8月轿车销量排行榜显示 ， 宝来、速腾双车战略的优势已经远远超过了朗逸、凌渡双车战略 ， 中级轿车市场方面迈腾、帕萨特两款车型销量差距并不大 。
上汽大众唯一的优势 ， 就是在A0级市场布局了桑塔纳+POLO ， 但考虑到一汽大众独立划分捷达 ， VS5的出现则直接为一汽大众SUV阵营加码 ， 组成难以被超越的强力体系 。
从目前来看 ， 上汽大众多款车型在产品吸引力上不如一汽大众 。
SUV体系 ， 8月批发量TOP15数据显示 ， 虽然途观依然是大众最热销的SUV ， 但热度已经回落到两万台以内 ， 全新登场的探岳相比于途岳热度更好 ， 而探歌销量表现则迅速补齐SUV销量短板 。
轿车体系中 ， 虽然朗逸依然是不可多得的强势选手 ， 但虹吸效应明显 ， 凌渡销量被过度压缩 ， 一汽大众方面虽然没有过分强势车型 ， 但宝来+速腾累计批发量几欲破6万 ， 整体表现强势无比 。
值得一提的是 ， 其实上汽大众在车型布局上更懂特供 ， 而且车型布局更多 ， 譬如说一汽大众截止到今天仍然没有MPV车型 ， 而上汽大众已经布局了两款车型 ， 而且在轿车、SUV市场中上汽大众有着明显的数量优势 。
从目前来看 ， 虽然上汽大众拥有车型数量优势 ， 但车型整体吸引力呈现下滑状态 ， 为经销商带去明显压力的同时 ， 也在压缩体系内的盈利能力 。
虽然大众推行模块化战略已有多年 ， 但上汽大众与一汽大众市场化放开力度明显不同 ， 相比于一汽大众 ， 上汽大众尝到更多的国产化利好 ， 其缺失奥迪使得高端化信心不灭 ， 回顾过去几年上汽大众动作 ， 不乏定位超30万的高端车型 。
相比于上汽大众冲高不死的动作 ， 一汽大众在高端化上表现谨慎 ， 虽然产品数量少 ， 但价格更倾向于平民化 ， 少有20万以上车型 ， 这也为一汽大众自我突破提供了先天优势 。


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