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科技一哥|你让我成高危职业，被算法“囚禁”的外卖骑手：我为你卖命工作

与死神赛跑的职业
天眼查数据显示 ， 我国目前共有44.6万家企业名称或经营范围含“外卖” ， 且状态为在业、存续、迁入、迁出的外卖相关企业 ， 其中 ， 个体工商户占比超9成 。 另外 ， 成立于2020年的此类企业超38万 ， 占目前企业总量的86% 。
科技一哥|你让我成高危职业，被算法“囚禁”的外卖骑手：我为你卖命工作
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然而有人却说 ， “送外卖就是与死神赛跑 ， 和交警较劲 ， 和红灯做朋友 。 ”
近日 ， 一篇名为《外卖骑手 ， 困在系统里》刷屏朋友圈 。 文章中 ， 一名外卖骑手如此形容自己的职业 。
这篇文章通过描述外卖骑手在平台算法之下的种种艰难状况 ， 成功引起了大众对于外卖骑手的关切 。
科技一哥|你让我成高危职业，被算法“囚禁”的外卖骑手：我为你卖命工作
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给还没看过文章的朋友总结一下 ， 外卖骑手到底在过着什么样的生活：
外卖骑手从穿上外卖服的那一刻开始 ， 他的身体就不属于他自己了 。 他的每一次配送 ， 都承载着巨大的压力和紧张 。
首先 ， 等出餐——商家普遍出餐慢 ， 但送餐时间是定量的 。 送餐时间超时 ， 买单的是骑手 ， 而不是商家 。 骑手因为等餐和商家发生过多次冲突 ， 甚至是凶杀事件 。
其次 ， 配送——平台通过算法给出的送达时间越来越短 ， 给出的导航根本不符合实际情况 ， 逼得骑手只能闯红灯、逆行 ， 甚至发生交通事故 。 如果遇到雨雪等恶劣天气 ， 平台的算法更是不堪一击 。
再者 ， 上楼送餐——电梯是很多骑手的噩梦 。 他们的超时 ， 往往就源于等电梯的这么几分钟 ， 而平台却没考虑到等电梯这个微妙间隙 。 很多时候 ， 写字楼甚至不允许骑手上电梯 ， 骑手只能爬个几十层楼来赚一份辛苦钱 。
好不容易送完餐了 ， 顾客评价又是一个致命问题——因为平台格外注重订单量 ， 所以将顾客地位放在首要 。
顾客拥有至高无上的权力 ， 可以说对骑手拥有生杀大权：顾客填写错的地址 ， 要由骑手来买单；顾客要求画的小猪佩奇 ， 带的烟酒水 ， 骑手不满足需求就给差评……
此外 ， 外卖配送站点的压榨、奇葩的微笑行动培训 ， 都让外卖骑手的工作变得无比艰难 。
不少人看完文章都这样感叹道：“外卖骑手简直是高危职业 。 ”
科技一哥|你让我成高危职业，被算法“囚禁”的外卖骑手：我为你卖命工作
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那到底是什么致使外卖骑手成为所谓的“高危职业”？文章中给出的答案是外卖平台——因为平台对于“快”的极致追求 ， 和系统算法过于悬浮不了解实际情况 ， 导致出现今天这种局面 。
那外卖平台背后的心理动机又是什么？是什么因素让它走向今天这个地步？
外卖平台的动机
我们常规认知里 ， 外卖配送过程就是顾客下单 ， 骑手从商家那里取餐 ， 再送餐到顾客手上就完成了 ， 十分简单 。
然而实际上的外卖订餐送餐流程比我们设想的要复杂得多 。
送快递采取的是1对N模式 ， 快递先送到前置仓 ， 然后由前置仓的快递员统一送到消费者身上 ， 效率高 ， 简单方便 。
而外卖采取的是N对N模式 ， 会出现各种复杂的情况：比如两个外卖员从同一个商家处取餐 ， 前往不同的地方 。 又或者两个外卖员从不同的商家处取餐 ， 送往同一个地方 。
在这么复杂的情况下 ， 消费者、商家、骑手、平台四方的利益甚至是有冲突的 ， 消费者希望外卖能按时送到 ， 商家希望骑手快点来取餐 ， 骑手希望配送路上可以多接几个单 ， 平台则关心如何用最小运力承接最多的配送 。
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那在有矛盾的情况下 ， 平台更偏向谁呢——无疑是消费者和自己 。


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