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小猪|滴滴正式“认亲”花小猪：停不下来的滴滴，在讲故事给谁听？( 三 )


根据合作协议 ， 快的新出租将与上述26家出租车公司组成“巡网融合优选车队” ， 共同探索“好司机、好服务、好收入”模式 ， 此次合作主要围绕新能源出租车展开 。
此外 ， 滴滴宣布投入人民币1亿元专项补贴 ， 为出租车乘客发放打车优惠券 ， 同时助力出租车司机提升订单量和收入水平 。 程维表示 ， 希望快的新出租能够帮助出租车行业尽快完成转型升级 ， 并促进双方的融合发展 。
滴滴在急什么？
“嘀嗒和高德都给了滴滴一定的压力 。 ”某出行领域投资人对投中网表示 。 “为了继续领跑 ， 滴滴到了不得不抢位的时刻 。 ”
2020年9月2日 ， 有消息称 ， 嘀嗒出行考虑在香港进行5亿美元IPO 。 但截至发稿 ， 嘀嗒出行并未对此事予以置评 。
该消息传出的前夕 ， 嘀嗒出行官方发文称 ， 截至2020年8月31日 ， 嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿 ， 注册车主数突破1900万 ， 认证通过车主超过1000万；累计注册出租车司机数量超过190万 ， 累计认证通过出租车司机数量超80万 。
同时 ， 嘀嗒出行曾表示已经连续15个月实现盈利 ， 但未公开具体盈利金额 。
2020年9月3日 ， 高德打车在北京上线“北汽出租” 。 据了解 ， 乘客可在线呼叫北京北汽出租公司旗下的巡游出租车 。 此外 ， 高德打车还与新月联合、北方北创等北京多家大型出租车企业达成了巡游车网约化合作 ， 项目即将上线 。
高德表示 ， 以上公司旗下的巡游出租车陆续接入高德打车后 ， 上线车辆将超过3万辆 ， 接近北京市巡游出租车总量的一半 ， 即近50%出租车实现网约化 。
“和滴滴不同 ， 嘀嗒和高德讲述的是一个小而美的故事 。 但是 ， 究竟哪一种故事更能得到资本市场的青睐？我们也在等一个答案 。 ”前述出行领域投资人称 。
滴滴讲故事给谁听？
滴滴的故事 ， 从未像如今这般丰富 。
在主营业务之外 ， 滴滴在2020年先后推出了跑腿、货运、社区团购、以及共享电单车业务 。
“滴滴希望通过拓展更多业务线来打造一个更全面的品牌 ， 使其在上市之际获得更多青睐 。 ”前述出行领域投资人对投中网分析称 。
2020年3月 ， 滴滴宣布在郑州、上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务 ， 首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任 。
2020年4月 ， 滴滴上线了同城寄取件业务 。
2020年6月 ， 滴滴首次面向公众开放了自动驾驶服务 。
2020月6月 ， 滴滴在成都和杭州两个城市上线了滴滴货运业务试水；而后 ， 滴滴货运宣布第二批开城城市名单 ， 并表示下一步将扩张至30个城市 。
2020年7月 ， 滴滴宣布旗下“滴滴拼车”业务更名为“青菜拼车” ， 这是继青桔单车、礼橙专车后 ， 滴滴打造的细分出行领域又一独立品牌 。
2020年7月21日 ， 据《财新》报道 ， 滴滴正在筹备港股上市 ， 目标估值800亿美元(约5600亿人民币) 。 尽管滴滴目前资金状况仍然充沛 ， 账面现金超过500亿元人民币 ， 但投资人方面有退出诉求 。
随后 ， 滴滴副总裁李敏回应称 ， “IPO不是滴滴当前最优先的事项 。 ”
但是 ， “对于类似滴滴一类流量巨大的独角兽 ， 上市与否只不过是时间问题 。 ”前述出行领域投资人对投中网表示 ， “在这之前 ， 滴滴则需要尽一切可能将公司的估值拉高 ， 讲更宏大的故事讲给投资者听 。 ”
滴滴讲故事的意义不止于此 。
正如推出花小猪 ， “滴滴既是自己主动开辟新战场 ， 也是在吸引其他玩家关注这个赛道 。 ”徐诗对投中网表示 。
巨头效应时常会炒热赛场 。 但是 ， 在诱惑丛生的创投领域 ， 机遇时常浮现 ， 理性的资本却不会盲目出手 。
“我们因为fund成立timing原因 ， 不在最好的共享出行好的投资时间窗口里 ， 今天要看双边平台效应上会有什么变量因素出现 ， 需求是否与供给充分匹配 。 ”徐诗称 ， “大出行行业的每一个垂直领域都是超大赛道 ， 我们会专注在我们擅长的领域 。 ”


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