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|与滴滴合作或搁浅，理想要为二股东美团造车？


【|与滴滴合作或搁浅，理想要为二股东美团造车？】在整车企业与出行平台合作已经习以为常的当下 ， 却有两家企业曝出“分手”传言 。 近日 ， 有消息指出 ， 造车新势力理想汽车与出行巨头滴滴的合作已经搁浅 ， 双方的合资公司将面临重整 。
尽管双方早在2018年就成立了合资公司 ， 但目前理想汽车的大股东之一 ， 正是美团 ， 后者近年在共享出行上不乏野心 。 就理想与滴滴合作、理想为网约车平台造车等问题 ， 理想汽车相关负责人向南都采访人员表示 ， 公司目前对此不予置评 。
|与滴滴合作或搁浅，理想要为二股东美团造车？
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滴滴进军造车上下游并非“新鲜事” ， 早在2018年 ， 滴滴就与31家汽车产业链企业成立“洪流联盟” ， 其中包括多家主流自主品牌车企 。 除此以外 ， 滴滴还与大众、理想、广汽丰田、比亚迪等多家车企成立了合资公司 ， 而与滴滴存在合作关系的车企更是几乎数不胜数 ， 整车制造企业赋能出行企业 ， 双方边界逐渐模糊 ， 已是行业趋势 。
据悉 ， 北京桔电出行科技有限公司注册于2018年5月 ， 公司董事长为滴滴出行副总裁杨峻 ， 合资公司中 ， 滴滴实际持股比例为51% ， 理想汽车持股比例为49% 。 合资公司成立之初 ， 愿景是为出行场景导入定制的新能源车 ， 这一模式在滴滴与其他车企的合作中也频频被提及 。
此前 ， 双方还曾合作开发了一款纯电MPV ， 新车未来将为滴滴的其中几个出行产品服务 ， 但若合资公司双方合作暂停 ， 车型的投放也自然停滞 。
然而 ， 在滴滴仍和其他车企关系稳固的当下 ， 唯独桔电出行面临“分崩离析” ， 也引起了业界对于理想下一步动作的猜想 。
和比亚迪、丰田、大众等传统大型车企不同 ， 今年登陆资本市场的理想汽车 ， 在IPO之处 ， 美团系已经是第二大股东 ， 理想汽车正式发行上市后 ， 公开信息显示 ， 美团追加认购了3亿美元的基石投资 ， 实际上王兴本人以及美团系 ， 已经跃居成为理想汽车的最大股东 。
然而 ， 近年美团进军网约车市场 ， 与滴滴已经有所“过招” ， 因此也有说法认为 ， 理想汽车与滴滴的“甜蜜计划” ， 目前已经显得不合时宜 。 另有消息指出 ， 早在今年 4 月 ， 理想汽车CEO李想和滴滴创始人程维已经商讨过桔电和理想切割一事 ， 并引入新的股东 ， 打造为独立的主机厂出行公司 。
10月10日 ， 就理想汽车与滴滴合作搁浅传闻 ， 南都采访人员分别联系了理想汽车以及滴滴方面 ， 双方都称对事件不予置评 。 目前 ， 美团出行采用的是聚合模式 ， 平台聚集了首汽、神州、曹操等打车服务提供商 ， 从业务形态上 ， 理想未来为美团造车 ， 也并非不可能 。
南都采访人员 钟键挺


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