科技热点说|中国汽车品牌高光时刻：和保时捷Panamera同级底盘
不久前 ， 测试车手拉尔斯·克恩驾驶一台保时捷新款Panamera在纽北赛道以7:29.81的成绩跑完全长20.832公里的单圈 ， 成功刷新了长轴类车型的纽北单圈最快纪录 。 相信很多朋友都会惊叹于这台保时捷Panamera的极致性能 。
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纽北之所以被奉为圣地 ， 就因为它的复杂多变 ， 空有一身蛮力是难以获得最佳圈速的 ， 只有调校良好的底盘 ， 才能登上最佳圈速榜 ， 车辆的动态响应成为关键 。 Panamera在保时捷的调校下 ， 以后桥转向等技术 ， 让庞大的身躯变得灵活 ， 这种"神力"往往令人惊叹 。
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事实上 ， 在国内我们也有这样的好选择 ， 它就是高合HiPhiX ， 这款由豪华智能纯电品牌高合汽车倾力打造的可进化超跑SUV将在今年北京车展全球上市 ， 最近该车连续发布了如可进化高性能动态底盘、可进化数字音响、可进化全电动NT展翼门系统等诸多全球首发科技 ， 成为科技豪华领域的开拓者 。
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和Panamera一样 ， 无论车型外形多么酷炫 ， 驾控始终是HiPhiX成功与否的关键 。 高合HiPhi深谙此道 。 对于底盘配置的打造 ， 甚至远远超出了Panamera的水准 。 高合HiPhiX独创的全球首款可进化高性能动态底盘在全球领先的HOA超体电子架构下建造 ， 不仅完美兼顾操控和舒适性 ， 还能够自我思考分析路况 ， 结合驾驶习惯做出最优选择 ， 甚至还能自我学习升级更新 ， 将自身状态调整至最佳 ， 真正带来千人千乘的个性化驾乘体验 。
车还是用来"开"的 ， 高合HiPhiX为我们展现出了超跑级操控 。 后轮主动转向系统通过正负5度的转角 ， 让转弯直径比同轴距车型缩短为11.6米 ， 哪怕是5米长的车都随心灵活而动 。
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与之配合的 ， 是高合HiPhiX的空气悬架系统 ， 展现出了对性能的全方位追求 。 这套悬架系统首先是高度调节行程达到了50mm ， 像Panamera这样高速行驶 ， 悬架会自动降低 ， 提升更好的车身稳定性 ， 同时还能降低风阻 ， 改善能耗 。 而在遇到坑洼或碎石路段 ， 悬架自动提高高度 ， 满足更好的通过性 。 同时 ， 高合HiPhiX还以CDC连续可调阻尼减震系统来与空气悬架配合 ， 随时监测路面情况 ， 调节悬架的软硬程度 ， 在舒适度和操控性上做出完美的平衡 。
【科技热点说|中国汽车品牌高光时刻：和保时捷Panamera同级底盘】此外 ， 驾驶过程中能收放自如也很重要 ， 有了强大的动力 ， 更要有强悍的刹车 ， 因为刹车时机、刹车力度往往从另一维度决定了一辆车的操控性能和安全性 。 高合HiPhiX提供了堪比赛车级性能的制动系统 ， 在博世iBooster电子制动系统的协调下 ， Brembo四活塞前卡钳和CBI高性能后卡钳配合 ， 提供最准确的四轮刹车力度 ， 确保了高合HiPhiX具备毫秒级别响应 ， 在短距离内完成制动 。
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或许你也不曾想过 ， 一个中国的高端豪华品牌 ， 竟然会拥有这样的黑科技和百万元级超跑才有的巅峰性能 。 而事实就是如此 ， 在看不见的地方 ， 可进化超跑SUV高合HiPhiX不仅打造出了更科幻、更富有设计感的新天地 ， 更把一副底盘打造成了世界级水准 。 在未来的市场上 ， 高合HiPhiX一起步就快人一步 。 不过 ， 按照目前曝光的配置信息 ， 拥有如此高性能底盘的可进化超跑SUV估计售价也不菲 ， 目测产品价值足以媲美百万元级 ， 大家就准备好钱包吧！
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