中国网|DSG故障何时休？一汽-大众多款车型变速箱失速、顿挫、异响
2013年 ， 大众曾因DSG安全隐患被央视3·15晚会点名曝光 ， 随后大众不得不发起大面积的召回 。 然而 ， 本以为大众会就此解决掉DSG变速箱故障问题 。 然而 ， 中国网汽车质量投诉平台近一段时间 ， 接到了多起关于一汽-大众DSG变速箱的投诉案例 。
在上个月 ， 采访人员就接到了一位2017款迈腾车主奎先生的投诉 ， 其车辆在行驶过程中失速了 。 他表示：“从高档位突然降到1档 ， 就升不上去了 ， 速度也提不起来 ， 紧接着仪表盘上出现变速箱紧急预警模式 。 ”
第二天奎先生就把车送到4S店进行维修 ， 因为车辆还处于质保期内 ， 所以工作人员为其免费更换了变速箱机电单元 ， 但奎先生担心变速箱未来再出问题 ， 所以他对一汽-大众提出了延长质保的要求 ， 却一直没有下文 。
与此同时 ， 我们在9月份又收到了另一位2017款迈腾车主的投诉 ， 他反映道：“2017款迈腾330豪华版 ， 在2020年7月23日高速行驶时 ， 动力突然中断 ， 无法挂挡 ， 险些造成事故 。 经4S店排查为变速箱内部机电单元损坏 ， 经了解2017款迈腾机电单元损坏非个例 。 机电单元作为变速箱内部元件 ， 不会因老化、使用导致损坏 ， 应跟随整车寿命 ， 而非一过质保即损坏 。 此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题 ， 经维修无果后 ， 进行变速箱更换 。 更换后变速箱也仅仅使用几万公里再次出现问题 ， 需大修 ， 做为普通消费者无法接受 。 ”于是 ， 该车主也进一步提出了自己的诉求：更换机电单元并延长变速箱质保 。
【中国网|DSG故障何时休？一汽-大众多款车型变速箱失速、顿挫、异响】不仅如此 ， 中国网接到了一位2020款宝来280TSI DSG车型车主的投诉 ， 其表示车辆的双离合器变速箱异响严重：“踩油门就会哗啦哗啦响 ， 正常行驶也咔咔响 。 ”中国网采访人员在查询各大投诉平台后发现 ， 2020款宝来DSG变速箱的异响问题是用户投诉的最常见问题之一 。 最后 ， 一位一汽-大众2017款速腾230TSI车型车主也向中国网发起投诉 ， 其表示车辆的双离合器变速箱一二档顿挫感明显 。 同样 ，DSG变速箱的异响、顿挫问题也成为了该车型投诉的重灾区 。
由此可见 ， 大众DSG变速箱问题已成为了车主们一个无法解决的“心病” 。 变速箱机电单元导致的车辆失速、“躲不掉”的变速箱异响、顿挫等问题 ， 无疑都让买了大众车的车主们后悔不已 。 即便如此 ， 一汽-大众厂商的态度就是“不召回” 。
有车主向采访人员表示 ， 一旦车辆过了质保期 ， 任由你如何投诉 ， 4S店都会以“过了质保期”为由让车主们自费维修变速箱 。 他也进一步说到 ， 即便是车辆没过质保期 ， 虽然4S店会免费为车主维修变速箱 ， 但是这“脆弱”的变速箱指不定哪一天就又会出问题 ， 所以车主们势必就会要求厂商对变速箱延保 ， 但厂家最终都会予以无情拒绝 。 不禁要问 ， DSG变速箱故障何时休?
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