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外卖员|外卖员们怎么看？关于系统困境，与多等5分钟( 二 )


而有些经常出餐很慢的餐厅配送时间应该延长 ， 平台数据应该统计他们出餐时间 ， 合理分配配送时间 。
饿了么主动站出来却挨刀子
总得有人作出改变
饿了么主动站出来 ， 却挨了刀子 ， 有点荒诞 。 不妨再多几个角度想想：
一、该不该回应？
这个系统压缩时间的问题应该被外卖员抱怨很久了 ， 但媒体、用户等公众层面可能并不知晓太多 ， 直到文章刷屏 ， 说明这是一个亟需解决的问题了 。
总得有平台方必须这时候站出来表态 ， 必须提出解决问题的方案 。 美团选择暂不回应 ， 饿了么在所谓公关圈的24小时法则内回应了 ， 给饿了么加一分 。
对于回应内容是否得体 ， 则需要掰开几个问题去剖析 。
二、系统压缩送餐时间的原理是什么？
文章说订单通常以3联单或5联单的形式派出 ， 那送单时间是以单个单子算 ， 还是按这5个单子分配算呢？
系统压缩送餐时间 ， 是基于多个单子线路优化改进从而导致时间缩短 ， 还是平台设定的KPI做为主导？
除了系统单方的时间估值 ， 是否应该考虑餐厅的出餐时间 ， 以及外卖员的接单数量？本来可以20分钟送到的一单 ， 外卖员又接了3个单子 ， 不得不赶时间 。
指责系统压缩时间的同时 ， 应该加入几个变量及主观因素 。
三、延长限定时间就行了吗？
很多网友说 ， 别把矛盾推到用户身上 ， 平台应该主动延长限定的送餐时间 。 但也有很多网友认为 ， 延长了时间 ， 外卖员为了更多收入 ， 还是会多接几个单的 ， 解决不了实质问题 。
从外卖员自身来说 ， 在固定的一天24小时内 ， 自然是单子越多收入越高 ， 这从根本上就促使 ， 他们会拼命地跑 。
所以这个限定时间怎么定？有可能延长了 ， 很多用户又不愿意了 。 限制单子数量 ， 又会减少收入 。 这个时候 ， 延长限定时间成了伪命题 。
四、算法支配下 ， 人类的极限是什么？
如果仅考虑餐厅人工出餐、人力+电动车送餐 ， 算法也会有极限的 。
线下 ， 我们常讲翻台率；线上 ， 我们常讲规模效应 。 当越来越多的平台系统走进人工智能时代 ， 强调算法时 ， 目标也是匹配的准确性、线路的最优解、运送时长的缩短 。
比如 ， 可以从马车到汽车 ， 到飞机火箭 ， 速度可以指数级加快 ， 从2G到5G上传下载的速度可以翻倍 。
但是外卖这个东西 ， 是个重度依赖人工的品类 。 炒菜需要人 ， 菜熟需要火候 ， 不可能把做一道菜的时间提升到几秒；运送需要人 ， 人需要骑摩托车电动车 ， 不可能做飞机火箭 。
所以 ， 算法支配是有极限的 。 当前人类社会 ， 摩托车最多城市里60迈 ， 机器人只能削面 ， 餐厅的单位时间出餐量有限 。 下单太多 ， 餐厅爆单 ， 配送也会变慢 ， 外卖是个动态因果的链条 。
五、所以饿了么做错了什么？
首先 ， 总得有人出来表态及提出方案 ， 从以上分析其实可以看出 ， 当下短时间内不可能有完美的方案 。
多等5分钟在一定程度上可以帮助部分外卖员缓解送餐紧张 。 需要注意 ， 它是一个选择项 ， 而不是必选项 ， 是给了用户选择权 ， 由用户决定是否多等 。
当算法无法提供完美方案之前 ， 存在诸多变量的情况下 ， 给出选择权是一个方法 。 首先是态度 ， 接着给解决问题的方案 ， 哪怕不完美 ， 也算是努力改变现状的的初心了 。
外卖员|外卖员们怎么看？关于系统困境，与多等5分钟
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外卖员|外卖员们怎么看？关于系统困境，与多等5分钟
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一个骑手的观点
当然 ， 包括饿了么在内的外卖平台还有诸多可以改进的地方：
基于不可控因素 ， 平台算法还应更加完善 ， 比如根据大数据 ， 某商家出餐慢 ， 可以延长送餐时间 ， 或者将商家出餐时间和骑手送餐时间分开 ， 划分责任 ， 不能及时出单的商家要控制接单量 。
根据不同路况、小区、楼层适当设置相应的送餐时间 ， 根据地区外卖员的人数进行合理派餐 。
对于外卖这项新行业来说 ， 需要探索的道路还很长 ， 外卖员也应以安全为准 ， 合理接单 。 平台不能一味的追求配送效率 ， 而应该优化算法 ， 解决不同情况下的送餐问题 。
外卖从不是一个平台的事 ， 也不是一个外卖员能完成的任务 。
【外卖员|外卖员们怎么看？关于系统困境，与多等5分钟】有个疑问：如果第一时间站出来的是美团 ， 也会挨骂吗？


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