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二战回忆录第一部第三十七章，挪威，最后的阶段

第二次世界大战回忆录(1)风云紧急--第三十七章 挪威：最后的阶段放弃对纳尔维克的直接进攻——在5月的登陆——奥金莱克将军被任为军事司令长官——5月28日占领城市——在法国的战争压倒了一切——撤退——返回英国的护航队——德国战斗巡洋舰的出现——“光荣”号和“热情”号被击沉——“阿卡斯塔”号的故事——空袭特隆赫姆的德国军舰——我们获得的一个重大结果——德国舰队的瓦解 。我们最好不管事件发生的先后次序 ， 在本章中叙述挪威插曲的结果 。4月16日以后 ， 科克勋爵被迫放弃直接进攻纳尔维克的想法 。 4月24日 ， 战列舰“沃斯派特”号和三艘巡洋舰曾进行了三小时的排炮轰击 ， 但不能有效地击退当地的驻军 。 我曾请第一海务大臣设法安排 ， 以比较次要的“坚决”号去代替“沃斯派特”号 ， 因为就炮轰而言 ， 前者同样可以承担这个任务 。 同时 ， 因为法国和波兰军队的到达 ， 尤其因为积雪融化的时期已经来临 ， 这就促使科克勋爵加紧向城市进攻 。 根据新的计划 ， 我方部队应在纳尔维克上面的峡湾端部登陆 ， 然后再越过罗姆巴克斯峡湾 ， 进攻纳尔维克 。 第二十四卫兵旅已经调去抵抗由特隆赫姆来犯的德军；但到5月初 ， 法国阿尔卑斯步兵团三个营、法国外籍军团两个营、波兰军队四个营和大约有三千五百人的挪威军队 ， 都可供调用 。 在敌人方面 ， 他们获得第三山地师团的一部分兵力的增援 ， 这支增援部队不是从挪威南部空运来的 ， 便是从瑞典由铁路偷运来的 。第一次登陆由法国分遣队司令贝图阿尔将军指挥 。 在5月12至13日夜晚 ， 在别尔克维克胜利完成 ， 损失极微 。 我派去统率挪威北部所有部队的奥金莱克将军当时也在场 ， 并在第二天 ， 负责指挥作战 。 他所接到的训令是切断敌方铁矿石的供应 ， 并为挪威国王及其政府在国内保持一个立足之地 。这个新的英国司令官 ， 很自然地要求大大增加兵力 ， 使它能达到十七个营 ， 两百门轻重高射炮和四个中队的飞机 ， 但是可能答应给他的 ， 大概只有他所要求的一半数量 。但这时 ， 惊人的事件已经压倒了一切 。 5月24日 ， 在面临一败涂地的危机时 ， 我们决定将我们在法国和国内所有的一切力量集中使用 。 这个决定 ， 得到了几乎普遍的赞同 。 不过 ， 为了保证把纳尔维克港加以破坏 ， 并掩护我们部队的撤退 ， 我们必须先占领该城市 。 越过罗姆巴克斯峡湾而对纳尔维克进行的主力进攻 ， 在5月27日开始 。 参加的部队有外籍军团两个营和挪威军队一个营 ， 在精明强干的贝图阿尔将军的指挥下作战 。 这次登陆 ， 完全成功 。 登陆时 ， 几乎毫无损失 ， 敌方的反攻也被击退 。 纳尔维克在5月28日被占领 。 曾经和兵力超过他们四倍的我方军队作过长期抵抗的德军 ， 终于退入山地 ， 留下来被我们俘虏的有四百人 。我们现在却不得不抛弃经过艰难困苦所赢得的一切 。 撤退本身是一个规模很大的作战行动 。 它使得已因在挪威和英吉利海峡两面作战而过分铺开的舰队 ， 承担了更加沉重的任务 。 敦刻尔克撤退的任务 ， 已经落在我们的身上 ， 所有可以利用的轻型船舰都已南调 ， 作战舰队本身 ， 必须随时作好准备 ， 抵抗敌人侵入本土 。 许多巡洋舰和驱逐舰早已调往南部沿海一带 ， 担任防备敌人入侵的任务 。 海军总司令在斯卡帕湾可以遣调的主力舰 ， 有“罗德尼”号、“英勇”号、“声威”号和“却敌”号 。 这些舰只是预备用来应付一切意外的 。纳尔维克的撤退进展很快 。 到6月8日 ， 所有法国、英国和波兰的军队约二万四千人 ， 连同大量的物资和装备都已装上船 ， 编成三个护航队驶往英国 ， 而没有受到敌人的阻挠 。实际上 ， 这时岸上的敌军 ， 只不过是几千名分散的、没有组织的、但却胜利的官兵了 。 在这最后几天内 ， 我们不但出动了海军飞机 ， 并有陆上基地出发的一中队旋风式飞机 ， 提供极其重要的保护 ， 以抵抗德国的空军 。 这个中队奉命保持战斗活动直到最后一刻 ， 在必要时 ， 将它们的飞机破坏后撤退 。但这些飞行员凭借他们的勇气和技巧 ， 完成了空前未有的功绩——也是他们最后的功绩——将所驾驶的旋风式飞机 ， 降落在“光荣”号航空母舰上 ， 和“皇家方舟”号及大队船舰一同返国 。为了掩护这些战斗 ， 科克勋爵除了航空母舰外 ， 尚有巡洋舰“索斯安普敦”号和“考文垂”号以及十六艘驱逐舰和其他较小的舰艇 。 巡洋舰“得文郡”号 ， 当时去接挪威国王及其部下离开特罗姆塞 ， 所以它是单独行动的 。 科克勋爵将他所安排的护航队情况通知了总司令 ， 并请求保护 ， 以免受到敌方重型军舰的袭击 。 福布斯海军上将在6月6日 ， 派出“英勇”号去和运输部队的第一个护航队会合 ， 将它护送到谢特兰群岛北面 ， 然后再回去保护第二个护航队 。 总司令虽然有许多需要他兼顾的事务 ， 他仍企图用他的战斗巡洋舰来保护运输舰 。 6月5日 ， 他获得情报 ， 说有两艘来历不明的船只 ， 显然正在向冰岛驶去；后来又接到报告 ， 说敌军已在该岛登陆 。 所以 ， 他觉得有必要派他的战斗巡洋舰去调查这些报告 ， 结果证明消息不确 。 于是 ， 在这不幸的一天 ， 我们在北方海洋可用的实力 ， 都被广泛地分散了 。 当时纳尔维克护航队的航行以及对于它们的保护 ， 完全遵照前六个星期中所使用的毫无差错的方法 。 在这条航路上 ， 运输舰和战舰 ， 包括航空母舰在内 ， 以前一向是只派反潜艇的舰只护送的 。 到这时为止 ， 从来没有发现过德国重型军舰的活动 。 现在 ， 德国的重型军舰在修理好早期会战中所受到的损坏后 ， 却突然在挪威沿海一带出现了 。战斗巡洋舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号 ， 率领巡洋舰“希佩尔”号和四艘驱逐舰 ， 在6月4日离开基尔 ， 目的是要袭击纳尔维克区域内的航运和各个基地 ， 借以解救他们残余的登陆部队 。 关于我们撤退的意图 ， 他们直到6月7日才得到消息 。 德国海军司令听到英国护航队已在海上 ， 决定袭击它们 。 8日清晨 ， 他遇到了由拖网船护送的一艘油船、一艘空的运输舰“奥拉马”号和救护船“阿特兰蒂斯”号 。 他尊重“阿特兰蒂斯”号的豁免权 ， 而将其余的舰艇都击沉了 。当天下午 ， “希佩尔”号和驱逐舰回到了特隆赫姆 ， 但两艘战斗巡洋舰则仍继续在海上搜寻战利品 。 到下午四时 ， 它们得到了酬报 。 它们看见航空母舰“光荣”号 ， 以及护送它的驱逐舰“阿卡斯塔”号和“热情”号的浓烟 。 “光荣”号在早晨因燃料不足 ， 而离队单独驶返本国 ， 这时 ， 大约在主要的护航队前面二百哩的地方 。 但这个解释不能使人信服 。 “光荣”号应该有足够的燃料 ， 使它可以用护航队的速度一同前进 。 所有的舰只都应该在一起行动的 。双方的交锋 ， 大约在下午四时三十分开始 ， 彼此相距在二万七千码以上 。 在这个距离 ， “光荣”号的四吋口径大炮是完全无用的 。 它曾企图把它的鱼雷轰炸机升空作战 ， 但没有等到飞机起飞 ， 它的前飞机棚已被击中起火 ， 将旋风式飞机烧毁 ， 并使鱼雷不能由舱下吊上来装在轰炸机上 。 在以后的半小时内 ， 它受到了沉重的打击 ， 使它完全失去逃脱的机会 。到了五时二十分 ， 它的舷侧严重地倾斜 。 于是舰长下令撤离该舰 。 大约在二十分钟后 ， 它便沉没了 。同时 ， 它的两艘驱逐舰也勇敢地参加了战斗 。 它们都放出烟幕 ， 努力设法掩护“光荣”号 。 它们在被击沉以前 ， 都曾向敌舰发射鱼雷 。 “热情”号不久即被击沉 。 “阿卡斯塔”号由皇家海军的C·E·格拉斯弗德海军中校指挥 ， 现在面对占绝对优势的敌舰单独应战；它的故事 ， 由舰上的一个幸存者 ， 一等水兵C·卡特叙述如下：我们的舰上像死一般的静寂 。 没有一个人说话 。 军舰现在正以全速避开敌舰 。 接着 ， 传来了一大串的命令：准备所有的烟幕浮子 ， 接连皮带管 ， 各种其他的工作都准备就绪 。 我们这时仍在避开敌舰 ， 并放出烟幕 。 我们所有的烟募浮子全都开放了 。 舰长于是将下述命令传给各个作战岗位：“你们也许以为我们正在躲避敌舰 ， 准备逃脱 ， 其实并不如此 。 我们的友舰‘热情’号已被击沉了 ， ‘光荣’号也正在沉没中 ， 我们至少可以给他们一些颜色看看 ， 祝你们的幸运 。 ”接着 ， 我们改变航程 ， 进入我们自己的烟幕 。 我奉命负责发射第六和第七鱼雷射管 。 不久 ， 我们穿出了烟幕 ， 转向右舷改变航程 ， 由左舷发射我们的鱼雷 。 这时 ， 我才第一次瞥见敌舰 ， 老实说 ， 我似乎看到一艘大的［军舰］的一艘小的军舰 。 我们相距不远 。 我从我的［船尾］鱼雷射管发射出两个鱼雷 ， 最前面的射管也正在发射鱼雷 。 我们都在注视着结果 。 这时欢声骤起 ， 使我终身难忘 。 在一艘敌舰的左船头 ， 黄色的光亮一闪 ， 浓烟腾空而起 ， 巨大的水柱向上直冲 。 我们知道我们已经击中目标了 。 我们既然如此靠近 ， 我个人认为是绝不会不击中的 。 敌舰对我们一弹不发 。 我认为这次袭击完全出乎它的意料 。 我们发射鱼雷后 ， 又回到我们自己的烟幕中去 ， 又向右舷改变航程 。 “准备发射剩余的鱼雷”；这次 ， 我们刚将舰首伸出烟幕 ， 敌舰就狠狠地打击我们 。 一颗炮弹击中了机器舱 ， 击毙了我的鱼雷射管的组员 。 我被抛到射管的后头 。 我一定被打晕了一阵 ， 因为当我醒来时 ， 我的手臂疼痛 。 军舰已停止不动了 ， 并向左舷侧倾斜着 。 但是 ， 精彩的插曲发生了 ， 你相信也罢 ， 不相信也罢 。 总之 ， 我爬回到我的控制座 ， 我看见那两条军舰 ， 我发射了剩余的鱼雷 ， 没人叫我这样做 ， 我猜想我是发狂了 。 只有上帝知道我为什么要发射鱼雷 ， 但我却发射了 。 “阿卡斯塔”号的大炮正在不断地怒吼着 ， 甚至舰侧已经倾斜 ， 但仍开炮 。 后来敌舰打中了我们几次 ， 但在船尾正中发生了一次大爆炸 。 我时常怀疑是否敌舰使用了鱼雷来袭击我们？无论如何 ， 这次的爆炸似乎将军舰从海面上悬空提了起来 。 最后 ， 舰长下令弃船 。 我永远不能忘记那个上尉医官① 。 这是他登上的第一艘军舰 ， 他的第一次战斗 。 在我跳入海中以前 ， 我看见他仍在治疗伤兵 ， 这是一个绝望的工作 。 当我在海中时 ， 我看见舰长靠在舰桥上 ， 从烟盒里拿了一支烟抽着 。 我们向他喊叫着 ， 要他到我们的艇里来 。 他挥手表示“再会 ， 并祝你们幸运”——一个勇敢的人 ， 就这样结束了他的一生 。①临时医官斯坦默斯 ， 皇家海军义勇后备队 。一千四百七十四名皇家海军的军官和士兵 ， 四十一名皇家空军人员 ， 便这样牺牲了 。 虽然经过长时间的搜寻 ， 但后来由一艘挪威船救起并运送返国的 ， 只有三十九人 。 此外有六个人被敌船救起 ， 带到了德国 。 “沙恩霍斯特”号被“阿卡斯塔”号的鱼雷击中 ， 受到重创 ， 向特隆赫姆驶去 。当这次战斗正在进行时 ， 巡洋舰“得文郡”号载着挪威国王及其大臣们 ， 约在西南一百哩的海上 。 向北方驶来会合护航队的“英勇”号 ， 还离得很远 。 从“光荣”号收到的唯一电讯 ， 电码错误很多 ， 意义不明 ， 可见它的主要无线电讯设备早已被损坏 。 只有“得文郡”号收到了这个电讯 ， 但因电文的重要性并不明显 ， 它便没有打破当时的寂静 ， 发出电讯转递这个消息 ， 因为一经转递 ， 就有将它的位置泄露的严重危险 。 在当时环境之下 ， 这是极不相宜的 。 直到第二天的早晨 ， 疑虑才开始产生 。 当时 ， “英勇”号遇到了“阿特兰蒂斯”号 ， 知道了“奥拉马”号被击沉的消息 ， 以及敌方主力舰已经开到海上 。 “英勇”号传递了这个情报 ， 并加快速度去和科克勋爵的护航队会合 。 总司令福布斯海军上将立即率领他仅有的军舰“罗德尼”号、“声威”号和六艘驱逐舰出发入海 。英勇的“阿卡斯塔”号给予“沙恩霍斯特”号的创伤 ， 产生了重要的结果 。 敌人的这两艘战斗巡洋舰 ， 放弃了进一步的战斗活动 ， 立即回到特隆赫姆 。 德国最高统帅部对于他们的海军司令没有遵守命令 ， 擅自放弃命令中所指示的目标 ， 表示不满 。 他们又派出了“希佩尔”号 ， 但这时已经太迟了 。10日 ， 福布斯海军上将命令“皇家方舟”号加入他的舰队 。 当时接到了各方情报 ， 据称敌舰正在特隆赫姆 ， 他希望从空中加以袭击 。 11日皇家空军轰炸机展开攻势 ， 但无效果 。第二天早晨 ， “皇家方舟”号的鸥鸟式飞机十五架发动了俯冲轰炸袭击 。 它们前来袭击 ， 被敌方侦察机预先获悉 ， 结果反而损失了八架之多 。 最后 ， 我们还有一个更大的不幸 ， 因为根据现在我们知道的情况 ， 当时有一架鸥鸟式飞机所投的炸弹 ， 正命中“沙恩霍斯特”号 ， 但是没有爆炸 。在这些悲剧正在进行时 ， 从纳尔维克驶来的护航队安全地回到了它们的目的地 。 英国在挪威的战役于是便告结束 。


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