我为什么不愿意多给外卖骑手5分钟
《人物》杂志的文章《外卖骑手 ， 困在系统里》刷了屏 。文章说：在外卖平台系统的算法与数据驱动下 ， 外卖骑手的配送时间被大大压短 ， 而骑手为了避免差评、维持收入 ， 不得不选择逆行、闯红灯等做法 ， 极大限度地压榨着自己的身心健康 。这好像是个显而易见的事实 ， 外卖骑手不遵守交通规则的很多 ， 这样做当然很危险 。 但我不认为这是用户的锅 ， 我更不认为平台强化时间考核有什么问题 。道理更加显而易见 ， 如果没有时间保障 ， 选择点外卖的用户就不会那么多 ， 没有用户又哪来的骑手收入呢？一边拿着用户支付的费用 ， 一边抱怨用户压榨了骑手身心健康 ， 这个逻辑讲不通 。感叹骑手不容易 ， 确实很文艺 ， 很人文关怀 ， 但是不够理性 ， 或者说对这个世界的理解不够深入 。不说别的 ， 写这篇长文的采访人员 ， 活的真比一个外卖骑手更好吗？996的上班族们 ， 工作很轻松 ， 收入也很高吗？可能很多人的思维 ， 还停留在大老爷施舍骆驼祥子的思维里 ， 但现实是 ， 吃外卖的和送外卖的 ， 没有谁比谁高人一等 ， 我们没资格去怜悯人家 ， 人家也不需要 。所谓“不得不选择逆行、闯红灯等做法” ， 实质上恰恰是有选择的 ， 而且是理性的选择 ， 因为送的越快越多 ， 收入就越高 ， 就算用户不催、平台不考核 ， 情况依然是如此 。大多数的用户都不难说话 ， 迟了几分钟 ， 提前打个电话 ， 甚至提前点个已送达 ， 都没有问题啊 。 所以 ， 不是“不得不” ， 而是他们要 。我这样说 ， 好像不够温情 ， 但是想一想吧 ， 我们哪个又不是在生活的压力下 ， 面对着各种各样的“不得不”呢？可要“不得不”去违法 ， 肯定没道理 。 就算一个人再可怜 ， “不得不”抢银行也是说不通的 。逆行就是逆行 ， 闯红灯就是闯红灯 ， 没有“不得不” ， 无非是违法成本很小 ， 而违法收益较大罢了 。饿了么官微发文《你愿意多给我5分钟吗?》 ， 表示将会尽快发布一个新功能 ， 在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮 ， 如果消费者不是很着急 ， 可以点一下 ， 多给蓝骑士一点时间 。这当然是个不错的营销 ， 热度至少是有的 ， 顺着《人物》文章的逻辑 ， 很是温情了一把 。但是我的观点很明确 ， 我不会点那个按钮 ， 我不愿意多等5分钟 。 原因在于 ， 我们和骑手从来不是竞争关系 ， 不是用户和骑手在争抢时间 ， 而是骑手和骑手在争抢时间 。点了那个按钮 ， 并不意味着骑手可以送的更从容 ， 而只意味着 ， 没点按钮的用户可以获得更及时的服务 ， 骑手也可以顺带多接几单 ， 把点了按钮的放到最后送 。每个行业都有每个行业的艰辛与不易 ， 那么多人甚至那么多研究生 ， 选择去送外卖 ， 在他的可选范围里 ， 一定是最好的选择 。为了一份不错的收入 ， 接受这个行业的艰辛 ， 大家都是如此 。 不必以为自己坐在格子间里 ， 就有义务或者说资格去怜悯外卖小哥 。对多等5分钟说愿意 ， 除了自作多情自我感动 ， 其实感动不了谁 ， 也帮不了谁 。 欢迎关注我的微信公众号“舒圣祥专栏”
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