客户|51万的路虎揽运开6年才5万公里？买家怒发冲冠：你留着报废吧
大家好，我是检车家的检测师小杨，曾经是一名维修厂的高级汽车技师维修工，经过种种磨练与考核新晋升为一名专业的二手车检测师，竭诚维护客户的购车风险是我的宗旨。
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今天这辆车一台是争议很大、梗很多的一辆路虎揽运，大家知道一些段子说路虎的：什么吃得苦中苦才能开路虎、开不坏的丰田修不好的路虎。大家都知道现在很多车评人或者网上的键盘王都在对路虎进行神级评价，但是感觉对路虎揽胜运动的销量影响不是特别大。
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今天委托我们检测的客户就是准备买一辆路虎揽胜运动的客户本人呢也是一位刚30出头的年轻人，他本来打算买辆奔驰的，但是他说因为自己也是个农村娃，现在事业有所成也想报答父母，想带父母还有家人孩子出去自驾游，看看风景，丰田酷路泽呢内饰太差劲了，所以便想考虑这辆揽运。
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不过客户本人自己很清楚挣钱不容易，也不是那种一夜暴富，还是和老婆从大学毕业认识到结婚一步一个脚印奋斗出来的，精打细算惯了，便准备买个二手的，能省当挣嘛。这点想必经历过创业并有小成的朋友可能会很理解这点。不过客户说自己家里没人懂二手车，又怕被坑，所以找到我帮忙检测把关。
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接到任务后，小杨我便提前出发来到了和客户约定的地点，客户在电话里也说到他之前看车和车行的经理有交流过，车行说此车无重大事故和无水泡，但是小擦小刮还是有点，公里数也没有调表。和客户聊到这儿，我也会心一笑了，毕竟不是有句老话嘛：双手叉胸的亚洲人说的话不能全信，哈哈哈，幽默下。还是来看看这辆车啥情况吧。车辆型号：路虎 揽胜运动版 2014款 3.0 SC V6 HSE，新车指导价：104.80万，出厂日期：2014.6月，表显里程：56803公里，车行报价：50.88万。
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您别说车行报价都喜欢8这个数字啊，生意人挺讲究的，发发发嘛。好了，来看看真实情况吧，毕竟小杨我检测的路虎中没几台车况好的，真的也是服了。
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然后全车绕车一圈检查没发现什么太大的问题，没有发现严重的损坏和修复痕迹，接下来借助辅助设备开始对整车外观进行详细检测。
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首先我们开始检测发动机盖，漆膜仪一放上去就显示了惊人的数值，机盖存在钣金修复的数值。看来前面的情况不太对劲呀，看看下面的检测会发生啥呢？
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紧接着检测车辆左侧面，结果出现左前叶子板数值也偏高，不过客户也说了小擦小刮也能接受，毕竟车辆在使用中，剐蹭也是避免不了的。
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这是左侧面两道门及叶子板的漆面数值，同时也存在钣金修复的情况，不过还好，门里面的结构件没有出现异常。
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由于路虎的后备箱盖是塑胶材质，没法用漆膜仪来测量，只能用火眼金睛来检测了，经过小杨多方位的检查找到了多处二次喷漆的残留飞漆，以此推断后保险杠没喷漆那是不可能的。
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接下来检查后保险杠的边角处也存在喷漆的残留颗粒，仔细检查了保险杠的固定螺丝，没有发现拆卸，可见只是简单喷漆，不存在更换的情况。
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接着我又对车辆右侧面进行检测，借用漆膜仪测量，发现右后门钣金喷漆，右前门喷漆，看来和左侧一样的，难道开的碰碰车？不过客户说，这让我有点意外啊，几万公里的车就已经是全车喷漆了，看来今天打一场价格战也是在所难免啊。同时我也好奇，这前车主开车去钻巷子了啊？怎么那么多擦刮呢？
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接着检测前保险杠时，发现前保险杠有过拆卸，而且右前雾灯已经更换了，漆面残留的飞漆真的让人看不下！
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外观检测基本到处都是擦刮磕碰，而且修复水平太差，各位朋友你们不觉得这修复技术是在侮辱人吗？太伤我的心了，修复好点嘛，这也太看不起我得检测技术了。
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接下来小杨检测机舱。机舱盖一打开，路虎揽胜的大心脏就呈现在了我们眼前。值得一说的就是路虎揽胜搭载了3.0T V6机械增压、匹配的全时四驱和8速手自一体变速箱，并且这车的最大功率 250kW（340ps），同时此车拥有225千米/小时的最高时速，让手掌一放随时感受D的触觉效果。前后空气悬挂以及第二代地形反馈系统的运用，使得它具有非常出色的越野性能，在城市中行驶表现更加优秀。也难怪网上吹普拉多什么坎都能过什么坡都能趴，结果是路虎都上去了，普拉多还在坡下泡泡面，哈哈哈，真逗啊。
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