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映璇汽车工作室|终于知道它为啥难卖了，看完长城WEY内部技术团队做的竞品分析( 二 )


对于操控性的评判标准相对较为主观 ， 没有实际可衡量的标准 ， 但从VV6的固有口碑来看 ， 该项并非本车型的优势项目；且CR-V、RAV4在该领域的用户口碑向来不错 ， 此外还有同级别其它在该领域具备良好认知的车型（如：马自达CX-4等） 。
映璇汽车工作室|终于知道它为啥难卖了，看完长城WEY内部技术团队做的竞品分析
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（小编点评：在这点上 ， WEY技术团队较有自知之明）
VV6外观时尚、大气 ， 更具高级感、设计感（如：四出排气、19英寸轮毂等） ， 但相对缺乏时尚感 ， 与其他竞品相比 ， 并无差异化设计优势 。
（小编点评：在这点上 ， WEY技术团队稍微有点自卑了……外观还是过得去的 ， 只是多少人会仅仅因为外观买单呢？）
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看到这里 ， 仔细分析一下 ， 动力、操控、尺寸和车内空间、四驱 ， 甚至外观等 ， WEY品牌内部自己都承认技不如人 ， 不占优势 ， 小编掐指一算 ， 那就只剩下车内智能配置可以讲讲了 。 小编瞬间明白：为啥WEY最近拼命宣传那个什么车内生命体征监测功能 ， 大概意思就是 ， 如果哪个二百五的妈妈竟然下车的时候把自己的孩子忘记在车内了 ， 然后就锁车离开了 ， 车辆可以提醒她车里还有她的孩子 。
哎.....小编不得不说 ， 消费者买车最重要的用途还是要用来开的 ， 开起来的驾驶感受诸如操控感、舒适感、可靠性、耐用性、燃油经济性、实用性等等才是选择一款车至关重要的因素 。 长城WEY连对自己的产品相关的动力、操控、空间、舒适 ， 驾驶乐趣 ， 油耗等自己都缺乏信心 ， 更不愿在这些决定一款车的关键品质的地方下功夫提升 ， 相反把精力放在为一个“弱智”的妈妈开发的几乎平常正常开车中很难碰到的生命体征功能上 ， 这不是舍本逐末吗？可能也真的是它的产品力实在太Low ， 根本找不到什么可以宣传的点了 ， 无奈之举吧……这么看来 ， ＷEY品牌系列车型的尴尬就在于：它与哈弗H6其实在技术和品质上大同小异 ， 并无明显核心优势 ， 可是却定价要比自家H6高出5-6万 ， 非要和合资同级竞品看齐 ， 由此可想 ， WEY系列车型的销量低迷是注定的 。 这么搞 ， 长城魏老板的高端梦破灭估计也是很快了……
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