柴油机|一脚踩到5000转,车能承受住吗?
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其单位为1/min×1000 (引擎每分钟转动多少千转) 。 随着发动机转速的提高 , 由点火线圈产生的脉冲次数增加 , 转速值也随之增大 。 一般而言 , 汽车起步时 , 发动机转速可达1200-1500转 , 当发动机工作状态稳定时 , 发动机转速可降至800转;换档时 , 通常可达2000转换挡 。 只要正常运行后只要保证发动机转速在2200-2500转左右即可 , 但是转速不允许在红色区域停留太久 , 否则会对发动机造成伤害 。
发动机挡位、转速和升挡速度之间的联系 。 一辆车起动 , 发动机转速在1000-1500转之间 , 当车速在10公里/小时左右时换成二挡 。 二档加油门 , 发动机转速在1500-2000转之间 , 当车速达到30公里/小时时 , 松油门转向三档 。 三档加油门 , 发动机转速在1500-2000转之间 , 当车速达到40公里/小时时 , 松油门转向四档 。 四档加油门 , 发动机转速在1500-2000转左右 , 当车速达到50-70公里/时 , 松动油门就会变成五档 。 5档加油门 , 发动机转速约2000-3000转 , 时速控制在80-120公里 。
当汽车在行驶高速时 , 将车速控制在120公里/小时以内 , 那么发动机的转速大约在2000-3500转之间 。 因此 , 如果汽车行驶速度超过5000转 , 按照现在的换算规则 , 大概车速在170 km以上才能达到 , 即一个速度值超速 , 所以对于一辆汽油车 , 5000转就不会有什么问题 。 那车在什么情况下才能一脚踩过5000转?
其中之一就是踩地板油 , 另一个就是车辆年检时 , 第一种情况应该没有多少车主会去尝试 , 然后就是年检尾气检测的时候了!测尾过程相信每个人都不会忘记!目前年度检验中最常见的尾气检测是双怠法 , 双怠法要求车辆在70%额定转速下保持60秒 , 然后在50%额定转速下保持15秒 , 然后尾气分析仪开始读取数据 , 读出30秒内的最高值和最低值 , 最后在15秒内 , 读出30秒内的最高值和最低值 。 因此 , 给汽车进行尾气检测时 , 要确定是否符合要求 , 然后将汽车的转速飙到5000转左右(因为大多数车辆的额定转速都在6000-7000转之间) , 对车检人员来说 , 这就是把油门踩到底 , 因为只有在高速时 , 燃烧后的氧化氮才能排出 , 即排气管会放出大量的黑烟 , 这样就可以更好地判断尾气检测项目是否符合要求 。
【柴油机|一脚踩到5000转,车能承受住吗?】由于有一套标准的操作流程 , 这种尾气检测操作只要检测人员操作得当 , 就不会出现问题 。 说到底 , 汽车发动机在出厂之前就已经经过了多次高转速试验 , 5000转的高转速完全没问题 。 尽管5000转的转速对发动机的压力不大 , 但如果一般车辆经常保持高转速行驶 , 发动机磨损肯定会更严重 。 长时间这样开车显然会有一些隐患 , 所以说一脚踩在5000转上是没有问题的 , 但是长时间保持5000转是不可能的 。
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