快递公司的“多事之秋”:资本狂扫货,谁能搭上金主超车?( 六 )

9月4日 , 发改委发布《关于促进航空货运设施发展的意见》指出 , 鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制 , 加快培育具有国际竞争力的大型快递物流企业 , 以大型快递物流企业为主体 , 以其组建的货运航空公司为主基地航空公司 , 参与主导专业性货运枢纽机场规划、建设和运营 。

 

相对于国际先进快递企业而言 , 我国的邮政快递企业在国际航空网络布局和服务能力、服务水平等方面差距明显 , “快递出海”工程的提出 , 也为国内快递公司竞争划下新的赛道 , 在快递同质化竞争的今天 , 快递航空领域布局或成为弯道超车的关键 。

 

2007年 , 喻渭蛟到美国孟菲斯考察 , 此行带给其人生第一次震撼 , 也改变了他对快递的认识 。 回国后 , 喻渭蛟做出了两个决定 , 一是要成为拥有自有飞机的快递公司;二是让信息化引领圆通的未来 。 此次阿里增持圆通 , 双方也表示将在航空货运、国际网络及供应链等方面进行合作 。

 

圆通从2009年开始布局航空 , 截至2020年6月末 , 圆通自有机队规模共12架 , 其中包括5架波音757-200机型 , 7架波音737-300机型 。 报告期内 , 圆通开通定期、不定期的航线共计38条 , 实现外部销售收入近5亿元 。

 

此外 , 自打入市场便带着空运基因的顺丰 , 于2003年与扬子江快运合作 , 成为国内第一家使用全货运专机的民营快递企业 。 2009年 , 顺丰成立顺丰航空 , 发展全货机 , 服务3C、生鲜、服装、医药等业务 。

 

截至今年半年报发布 , 顺丰拥有59 架自营全货机 , 平均机龄23.97年 , 租赁14架全货机 , 共执行航线82 条 , 成为国内全货机数量最多的货运航空公司 。

 

顺丰多年的航空布局已初步进入收割期 。 截至半年报发布 , 顺丰航空发货量总计约78.21万吨 , 其中全货机发货量为40.78万吨 , 同比增长60% 。 顺丰上半年营收711亿 , 同比增加42.05% , 净利润37亿 , 同比增长21.35% 。 在其他快递公司营收下滑或小幅增长的同时顺丰实现大涨 。

 

相比之下 , 京东起步较晚 。 2018年京东首架全货机(包机)成功首航 , 今年5月7日 , 京东快递第二架全货机正式投入使用 。 尽管京东之前依靠仓配更多在陆运上建立优势 , 但就在8月14日 , 京东发布公告称 , 旗下的京东物流将全面收购跨越速运 , 总对价为30亿元 。

 

跨越速运从事航空货运、陆运、生鲜速运、同城运等 , 主要经营B端业务在C端名气并不大 , 但官网显示目前跨越速运拥有13架货运包机 , 在国内仅次于顺丰的全货机数量 , 组建了华南、华东、华北三大机场操作中心 , 与东方航空等航运企业有战略合作 。


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