快递公司的“多事之秋”：资本狂扫货，谁能搭上金主超车？( 三 ) 刚刚密集发完中报的快递公司

阿里巴巴布局物流生态已久，物流不仅事关阿里巴巴的电商业务，也关系着阿里巴巴新零售、全球化等新场景的落地。 2013年，阿里巴巴、银泰集团联合复星、富春、顺丰、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)及相关金融机构共同合作组建菜鸟网络科技有限公司。与阿里巴巴的电商开放平台模式类似，菜鸟自身不做快递，而是成为“快递平台” 。

目前国内头部加盟制快递已悉数被业内归为阿里系，阿里在头部快递公司的持股比例排序为百世33%、圆通22.5%、申通14.6%、中通8.7%、韵达2% 。

其中，百世在上市之前就获得了阿里巴巴系合计6轮的融资， 2008年，百世获得了阿里巴巴和富士康1500万美元的融资，成为最早纳入阿里巴巴物流生态体系的物流企业。截至2020年6月3日，阿里持有百世集团1.42亿股，占百世A类股的比例为37.2% ，占百世总股本的比例为33% ，为百世集团最大股东。

除百世外，申通与阿里关系也较为紧密。 2019年阿里以46.65亿元入股申通，成为第二大股东，其后申通股东与阿里签署一项购买股权协议，自2019年12月28日起3年内，阿里巴巴可以增持申通的股份，增持后阿里或成为申通的实际控制人，但截至目前，申通的大股东和实际控制人仍为陈德军。

就在8月，京东暂停了与申通的合作，这也将巨头间的对立搬上了台面。

8月18日，京东在卖家论坛里挂出《关于合作快递服务调整的通知》，称将停用申通等物流服务承运商。此事被追溯至2019年6月，申通与京东开放平台的合同到期之后，双方就续约问题进行沟通。京东方面称，同一时期，阿里巴巴集团通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应， “本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作” 。

尽管申通指出目前公司大股东为陈德军，但暂停合作一事并未迎来转机。

实际上，对于直营快递京东物流、顺丰来说，已在悄悄布局加盟制业务。京东子公司北京京东振世信息技术有限公司于早前申请了众邮快递EXPRESS等相关商标，业内普遍认定众邮快递是京东系快递。

众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司，服务产品主要聚焦于3KG小件、电商包裹；市场定位为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及为散户提供服务。