萱草|新能源汽车迎换电风口( 二 )
杨榕盛也告诉采访人员 ， 换电模式面临各家电池厂以及汽车品牌在设计和技术标准的差异 ， 导致换电推广商业模式目前只存在运营网约车、物流车以及同品牌的新能源汽车 ， 例如北汽系能源和蔚来汽车等 。
采访人员也了解到 ， 目前市面上可以进行换电的车并不多 ， 消费者在购买换电车辆时降低了购车成本 ， 商家多会与消费者签订合同 ， 即在一定期限内满足换电次数的要求 。 胡志伟表示 ， “换电站的使用率与车辆保有率有关系 ， 不同新能源汽车车型电池续航能力的国家标准不同 ， 当实现所有车型的电池通用后 ， 就能够激活换电市场 。 ”
作为新能源汽车的一大趋势 ， 业界还是看好车电分离、电池租用等新能源发展模式 。 杨榕盛举例说 ， “目前 ， 北汽新能源、蔚来汽车、东风汽车等都有成熟的电池租赁商业模式 ， 应用效果还是比较显著的 。 我个人挺看好这个商业模式 ， 虽然现在发展还面临各家标准不同等阻力 ， 但新能源汽车发展势必会向更细分专业领域前进 ， 动力电池作为新能源汽车的最关键的组成部分 ， 未来也许就会像现在的共享充电宝一样普及 。 ”
来源：泉州商报
01
推荐阅读
- 5G|小米首款“5G汽车”亮相，小米有哈不能造
- 挖贝网|销售费用下降，图灵汽车2020年上半年亏损31万亏损减少
- 萱草|手机的全面屏时代真的来了吗？
- 萱草|涉嫌传销，社交电商进入优胜劣汰后半场，千团倒闭
- 混动新汽车|现代Palisade值得选吗，韩系中大型SUV
- 车家号|需建中国标准和国家平台，吴卫：从国家战略高度认知智能汽车发展
- 太空梦想|赛事公告，2020“长安汽车杯”首届中国人因工程设计大赛
- 奥尔拓斯ALLTOP|宁波奥多汽车用品有限公司上榜“2020中国五百强”奥尔拓斯ALLTOP
- 汽车之家|要做合资最强车机？聊福特SYNC+系统
- 趣头条|汽车软件付费VIP的时代可能即将到来，向特斯拉和苹果看齐