阿飞频率|盘点梅赛德斯-奔驰S级的历史，豪华车标杆( 八 )
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而5.8升V12发动机最大功率367马力 ， 最大扭矩530N·m/ ， 搭配5速手自一体变速箱 ， 电子限速下最高时速为250km/h 。
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配置上基于雷达的巡航定速 ， 电子控制的空气悬架 ， 基于COMAND屏幕的显示系统(今天无所不在的信息娱乐装置的前身) ， 以及在即将发生碰撞时保护乘员的PRE-SAFE安全预警乘员保护系统 ， 都在W220上首次亮相 。
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另外后期车型还配备了4MATIC四轮驱动系统 。
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其它值得注意的是还有一款首次亮相佩戴AMG徽章的奔驰S级轿车 ， S55轿车使用了5.4升V8发动机 ， 最大功率360马力和最大扭矩530Nm 。
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第九代奔驰S级 ， 奔驰W221系列(2005年-2013年)
第九代S级依然提供短轴和长轴两种版本的车型 ， 但在美国、墨西哥、俄罗斯和中国则只提供长轴距车型 。
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2005年奔驰第九代奔驰S级 ， W221出现了 ， 又恢复如W140那有力的造型设计 。 与其爷爷辈不同的是 ， 这种设计不仅仅是方正平直的线条 ， 而是强有力的肌肉感 。 前后突起的轮拱设计是21世纪的设计语言 ， 为第九代S级轿车增添几分力量感 。
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圆润的车身设计也是当今时代的潮流 。 尾灯样式似乎脱离了奔驰一贯的设计风格 ， 但又形似上一代S级的尾灯 。 这种错觉来自于尾灯上和车身同色的装饰条 。 这个尾部与迈巴赫的风格实在是太过相似 ， 以至于成为影响迈巴赫销量的因素之一 ， 或者说迈巴赫不应该和S用同一个屁股 。
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这代车型有着丰富的动力形式选择 ， 包括汽油 ， 柴油和第一次使用的混合动力系统 ， 被量产应用在奔驰S400混动车型上 ， 这是全世界第一辆使用这种技术和第一次在豪华轿车上锂离子电池 ， 奔驰做到了 。
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在配置方面 ， 奔驰S一向不吝推出最顶级的汽车科技 ， 给消费者以最前沿的高科技体验 。 车道保持辅助、盲点监控和速度限制器加入了现有的安全技术套件、模拟仪表、SPLITVIEW分屏显示技术、新的8.0英寸屏幕的COMAND系统和PRE-SAFE预防性乘客安全系统的应用 ， 使奔驰S的安全与舒适达到了新的高度 。
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如果对动力有特殊要求那么这一代奔驰W211S级分别可以提供动力强劲的S63和S65AMG两种车型 ， 动力上这两款车都使用了双涡轮增压V8和双涡轮增压V12发动机 。 这样的发动机可以让这辆豪华车0-100公里加速时间在四秒内 ， 在路上变为狂暴的猛兽 。
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从2005-2013年 ， 总共约有500,000辆W221S级产品离开生产线被交付到世界各地 ， 销量足以证明它是成功的 。
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