汽车点评|T家族升级上市！车叔试驾2021款东风风行T5
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8月18日 ， 山城重庆 ， 东风风行“闯关试验室挑战全道路”2021款T家族创造营出圈秀活动火爆开启 。 同时 ， 车叔在活动期间也迎来了2021款风行T5的正式上市 ， 新车共推出了6款车型 ， 官方指导价格6.99万元-12.99万元 。
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作为“加大号智惠精品SUV” ， 2021款风行T5在“舒享空间+、驾享安全+、乐享智能+、悦享颜值+”等方面进行了全方位升级 ， 包括升级了东风风行Future-Link3.0车联网系统 ， 新增了后视镜自动折叠、真皮方向盘等实用配置 ， 全面提升车辆品质感 ， 实现用户驾乘体验新突破 。 除了新车上市外 ， 令车叔印象最深的还要数东风风行为现场媒体朋友精心安排的“闯关试验室”以及“挑战全道路”活动 ， 直观、真实、专业的近距离车辆体验 ， 让车叔真正见识到了何为“真金不怕火炼” ， 何为2021款T家族的“硬实力”！
权威试验室闯关
2021款T家族成绩优异
之所以将此次活动地点选在重庆 ， 与一所国内权威汽车测试机构坐落于此有着直接关系 ， 它就是中国汽研（CAERI） 。
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别误会 ， “中国汽研”并非大家认知的“五星批发户”中汽研（C-NCAP） ， 它可是国家一类科研院所 ， 由国务院国资委管理 ， 主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务 ， 其中与车企和消费者利益密切相关的就是“汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务” 。 中国汽研（CAERI）利用“汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室”等国际领先的汽车实验室 ， 对车辆进行相关测试 ， 具有非常大的参考意义 。 换句话说 ， 没有两把刷子 ， 普通车企是不会有胆量让量产车去中国汽研（CAERI）进行测试的 ， 那么2021款T家族的表现会怎么样呢？
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首先 ， 我们被邀请来到“气动声学风洞实验室” ， 这个实验室也就是我们常说的“风洞测试” ， 目的是对汽车风阻、侧风响应、流场响应、汽车风噪等进行测试 。 该实验场地最大风速可达250km/h ， 几乎可以模拟家用车任何时速下的气动声学状态 。
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从现场的测试情况来看 ， 2021款风行T5风阻系数较低 ， 气动设计非常优秀 ， 包括后视镜、翼子板、车尾等位置都没有出现乱流 ， 这样能够保障车辆实现更低风阻、提升油耗表现的同时 ， 最大程度降低风噪 ， 提升行驶品质 。
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紧接着 ， 我们来到“环境风洞实验室” ， 该实验室能对温度、湿度、日照、风速、降雪、降雨进行精确模拟 ， 从而实现各种场景下的仿真测试 。 我们在现场亲身感受了一次零下20度的暴风雪场景 。 在这种恶劣天气下 ， 2021款风行T5状态稳定 ， 热管理系统工作正常 ， 空调、灯光等电气化功能使用正常 ， 再一次说明了车辆具备很强的耐用性以及可靠性 。
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随后 ， 我们分别来到“整车半消声实验室”“电磁式四通道道路模拟实验室”“混响实验室” ， 亲身感知2021款风行T5在各种真实场景下、各种工况下的NVH表现 。 和此前结果一样 ， 2021款风行T5表现优异 ， 对震动过滤的非常彻底 ， 无多余异响；在静态环境中 ， 车内与车外仿佛两个世界 。
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