ZAKER汽车|看来是要和哈弗H6刚正面！，比亚迪宋PLUS开始预售
8月31日 ， 比亚迪宋PLUS正式开启广东站预售 ， 预售价格区间为11.88万元-14.68万元 。
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宋PLUS由比亚迪全球设计总监艾格领衔 ， 联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒 ， 采用全新“龙魂”美学设计理念 。
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宋PLUS长*宽*高尺寸为4705mm*1890mm*1680mm ， 轴距2765mm ， 机舱盖采用了全新一体式设计 ， 将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线 ， 突破了与A柱延长线重合的传统设计方式 ， 这对模具精度和冲压装配技术都提出了极高要求 。
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贯穿一体的“龙魂”设计美学 ， 同样体现在由比亚迪全球内饰大师米开勒打造的内饰设计上 。 宋PLUS将悬浮元素运用于座舱 ， 再加上更考究的内饰用料 ， 不仅颠覆了传统SUV印象 ， 更带来从视觉感官到触摸感官的高级感全面进化 。
【ZAKER汽车|看来是要和哈弗H6刚正面！，比亚迪宋PLUS开始预售】突破简单的包围式内饰设计 ， 宋PLUS将悬浮感由中控台延伸到两侧 ， 配合31种色调的环绕式无极氛围灯点缀 ， 带来全新的高级感视觉享受 。
除此之外 ， 还有悬浮式储物空间 ， 风琴式悬浮出风口 ， 一体式镂空悬浮头枕座椅等无数细节都采用悬浮设计 ， 为内部空间带来脱胎换骨的变化 ， 营造出轻盈优雅氛围 。
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宋PLUS还是首款采用全新渐变内饰的量产车 ， 一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡 ， 搭配进口麂皮等高档材质应用 ， 以及细腻双缝线等做工处理 ， 整体触感更佳 。
除此之外 ， 宽体长轴的特点 ， 保证了宋PLUS越级宽适空间 。 新车采用商务舱宽大后排 ， 574L大容量后备箱 ， 可扩容至1477L ， 加上后排纯平底板 ， 实现后排乘坐自由 。
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宋PLUS搭载1.5TI高功率发动机 ， 最大功率可达136kW ， 最大扭矩输出为288N·m 。
在发布会现场 ， 小编抓住机会小试了一把宋PLUS 。 发动机的数据很好看 ， 但实际的加速感并不强 ， 不过7速双离合变速箱的平顺性和响应性值得可圈可点 ， 低挡位没有明显的顿挫 ， 加速时降挡也较为及时 。
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宋PLUS底盘调校由前奔驰S级专家汉斯·柯克倾力调校 ， 在大师的操刀下 ， 宋PLUS的前麦弗逊、后多连杆悬挂平衡性较好 。 底盘有足够的韧性 ， 悬挂前段更为柔韧 ， 减震效果不错 ， 但中后段偏硬 ， 过减速带时有较为明显的弹跳 。
驾乘的舒适还需要出色的NVH表现 ， 宋PLUS从研发到制造各个环节充分考虑到NVH品控 ， 与AVL合作进行动力系统NVH开发 ， 对于发动机噪音抑制明显；底盘首次采用树脂半封闭结构 ， 在有效降低风阻的同时 ， 能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音 。
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即将于九月上市的宋PLUS ， 是比亚迪继汉之后于今年推出的第二款重磅车型 。 作为一款B级SUV车型 ， TA填补了宋Pro与唐之间的车型空白 ， 凭借其越级品质直击中高端SUV市场 。
新车以充满高级感的全新设计 ， 更具质感的越级驾乘体验 ， 满足了消费者更加多元化的用车升级需求 。 而11.88万元-14.68万元的预售价格 ， 将成为15万级SUV价值首选 。
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