深山小站的铁路职工，最大敌人是寂寞
8月24日11时42分 ， 6237次旅客列车抵达石门子站 ， 站长刘明国提着当班7天所需的的蔬菜走下车梯 。还没站稳 ， 车站里的大花狗远远地跑了过来 ， 兴奋地围着他摇头摆尾 ， 亦步亦趋地跟着走回站舍 。刘明国和副站长办完工作交接 ， 拿起信号旗和电台来到站台准备发车 。随着一声风笛长鸣 ， 这趟大山深处的唯一一趟旅客列车缓缓驶出石门子站 ， 刚刚热闹了十多分钟的小站瞬间恢复了寂静 。
五等小站石门子站 ， 地处大兴安岭南端 ， 位于博林铁路41公里963米处 ， 始建于1928年 ， 当时是一个乘降所 。 小站四周群山环绕 ， 荒无人烟 。这里有42.5‰长大坡道 ， 列车上坡、下坡极为险要 ， 每天 ， 海拉尔、塔尔气间开行的6238/6239次旅客列车经由石门子站 ， 都要由两台机车采用前拉后推的方式牵引上坡 。
57岁的刘明国已经在石门子站工作了12年 。 想到最近经常下雨 ， 对路基可能产生影响 ， 他在电台里提示机车司机注意观察线路 ， 保证旅客列车安全运行 。车站每天只有两名当班职工 ， 值班员需要在行车室监控列车进路 ， 基础管理、设备管理、线路除草、清扫道岔、冬季除雪、环境卫生、做饭洗碗都由值班站长一人承担 。石门子地处洼地 ， 四周形成一个天然喇叭状的风口 ， 冬季雪大过膝 ， 道岔除雪是值班站长最累的工作 。 站内有三组道岔 ， 单程步行近500米 ， 为了保证道岔灵活使用、列车运行安全 ， 小站职工要不间断地往返三组道岔间除雪 ， 连续工作四五个小时是常事 。开春时 ， 山上融化的雪水流下来 ， 道岔会冻成一大块冰坨 ， 他们就得用水桶掏水、用锹镐刨冰 ， 常常是一通忙活下来 ， 累得直不起腰来 。
刘明国说：“其实多干点活不觉着难 ， 在这深山老林里最难熬的是寂寞和孤独 。 ”为了缓解大伙儿的心理压力 ， 夏天 ， 他组织大伙儿利用工余时间养鸡养鹅养兔子 ， 扣棚种菜挖鱼塘；秋天 ， 发动大家多储备点过冬的菜品 。几年下来 ， 大家的小饭桌丰盛了 ， 还能给家里人带回去自己亲手培育的劳动成果 。 慢慢的 ， 大伙儿工作的劲头足了 ， 都将大山深处的车站当作了自己的家 。
石门子四周都是山 ， 暴露在外的山石也都很突出 ， 各种蛇虫鼠蚁特别多 ， 而且还有熊和狼的踪迹 。刘明国养的大花狗成了忠诚的护卫 ， 遇到事情总会第一时间预警 。 大花狗是他的小跟班 ， 每次在线路间除杂草、捡垃圾 ， 大花狗都会跟在身后陪着他 。 一人一狗走在大山深处空旷的铁道线上 ， 背景有些寂寥 ， 更多的却是安心 。刘明国说：“车站也是家 ， 只要心里想事 ， 认真做事 ， 我们的坚守就不孤独！”
供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江采访人员站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）文图：胡艳波 刘英新 康健 李福多编辑：蔡晶晶
推荐阅读
- 铁路|德州“龙马金建铁路线”停运，市民拍手叫好！
- 全国铁路|全国铁路10月11日起实施新的列车运行图
- 高速铁路|四川此地迎来新的高铁站，预计在2023年通车运营，有望快速崛起
- 全国铁路|长假期间全国交通日均发送旅客6211.5万人次
- 太铁集团公司某抑尘站副站长所亲历的铁路管理
- 长三角铁路|国庆当天，这趟班列创“四个新高”！
- 央视新闻|设计时速160公里！新成昆铁路八月岭隧道今日贯通
- 成昆铁路|成昆铁路五十载 风雨兼程历久弥坚
- 铁路|连续七天超千万：全国铁路7日预计发送旅客1200万人次
- 发送旅客|全国铁路发送旅客连续六天超千万