驾驶|14.89万怒提新款昂克赛拉，用车1546公里后，车主说了一句大实话
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14.89万怒提新款昂克赛拉 ， 用车1546公里后 ， 车主说了一句大实话！
新款马自达3外观很漂亮 ， 整体流线型很不错 ， 对于内饰的话 ， 四个字评价简洁走心 。 就自身对马自达这个品牌的喜爱 ， 加上马三内饰真的没话说 ， 本人本就是一个男生 ， 不喜欢太花哨的 ， 单实用即可 ， 马三恰好满足了我这一点要求 ， 我真的感觉挺良心的 ， 就我自己平时大部分能摸到的地方 ， 基本都是真皮制的 ， 也可能是因为我手短的原因吧 ， 就这种给人踏实的感觉 ， 真的挺好 。 上车第一体验就是设计太细节了 ， 开过车的人多少有种感受 ， 就是为什么有的车的设计不顾驾驶员的感受 。 但如果你上过马三 ， 你会发现车内视野刚好 ， 中控设计很简洁明了 ， 就我自己来说 ， 开这个车心情多少都会好一些 ， 但美中不足的就是后排空间比较紧凑 ， 人多的话不宜久坐 ， 坐久了的话 ， 舒适度会下降 。
动力方面 ， 光看外形就知道这款车骨子里带有一种运动属性 。 虽然说在高速上相比于同型车的话稍有逊色之处 。 但优缺互补 ， 在山路上马三绝对可以说是同款车里的温柔的代言人 ， 说句比较现实的话 ， 又不竞速赛车何苦在于速度这一点呢？个人觉得温柔一点挺香的 。 操控这一方面一直都是马自达的卖点之一 ， 我想大部分人和我一样 ， 选择这款车的原因就是它的操控很佳 ， 说句良心话 ， 方向盘转动带给我的反馈真的没话说 。 请准又细致 ， 不能再舒服了 ， 还有三个踏板 ， 踩一次真的想踩第二次 ， 说上瘾一点都不过分 ， 当然马自达的操控是人家的看家本领 ， 我也只能说是名副其实 。
【驾驶|14.89万怒提新款昂克赛拉，用车1546公里后，车主说了一句大实话】对于我自己来讲的话 ， 七个出头的油耗还是可以接受的 。 毕竟现在开车开得挺少的 ， 以后肯定还会下降 ， 再加上现在的油价还是很友好的 ， 如果你真的喜欢这款车的话 ， 我想这些都不是什么大问题 。 马三的座椅是采用真皮制的 ， 给人一种在家里坐沙发的感觉 ， 是对你长期驾驶的有力保证 ， 开上几个小时真的感觉不到累 ， 再就是此款车所用的材料 ， 普遍具有降噪功能 ， 势必给你舒适的驾驶体验 ， 这种降噪效果我都有点想开车内KTV的冲动了 。
14.89万怒提新款昂克赛拉 ， 用车1546公里后 ， 车主说了一句大实话！优点：要说最满意的话 ， 个人觉得外观与内部结构是我选这款车的最大原因 。 对于我这个年龄段的人来说 ， 选一款价位适中又颜值抗打的车型真的太难了 ， 但是马三真的可以说是满足了我的所有审美点 ， 而且最值得一提的是它给人视觉上的冲击 。 棱角分明的设计也是我非它不可 ， 还有我驾驶这一个月来发现车内降噪效果极佳 ， 对于那些注重驾驶舒适度的人来说 ， 是当之无愧的选择 。
缺点：说最不满意有些牵强 ， 就说一个小缺点吧 ， 由于车型属于紧凑型 ， 再加上自己家那几位体重略大 ， 后排空间自我感觉不太友好 。 但一前一后的话还是可以坐下 ， 当然如果你周围都是苗条型的朋友 ， 或者说人较少的话 ， 那可以忽略这一点 。
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