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夏利|或起售5万左右，搭载丰田1.8L自吸，夏利NS2有望成为回归首作


夏利|或起售5万左右，搭载丰田1.8L自吸，夏利NS2有望成为回归首作
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夏利|或起售5万左右，搭载丰田1.8L自吸，夏利NS2有望成为回归首作
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夏利|或起售5万左右，搭载丰田1.8L自吸，夏利NS2有望成为回归首作
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在我国汽车发展的历程之中 ， 曾经涌现出了很多经典的品牌 ， 比如说我们很多老司机都比较熟悉的有一汽夏利 ， 广州标致 ， 北京吉普等等 。 这些品牌的大名 ， 都曾在我们中国汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔 。 但是随着时间的悄然流逝 ， 时代早已不是原先的样子 ， 这些合资品牌开始慢慢地衰老 ， 然后经历了停产直到倒闭 。 在小赵以上说的这三个品牌之中广州标致 ， 北京吉普等早已消失不见 ， 如今只剩一汽夏利还存在着 。
别看现如今购买一款汽车作为代步工具是一件稀松平常的事 ， 但是这要放在90年代却代表着身份的象征 。 小赵还记得当时无论是谁家购买一辆小汽车 ， 那都是一件令人震惊的大事件 ， 其中父辈们经常谈起的一个品牌便是夏利汽车 ， 在90年代之中夏利就相当于如今的奔驰和宝马 ， 就算是卖到10万20万的价格都要抢到手软 ， 要知道那可是90年代啊 ， 当时万元户都是了不起的事了 ， 因此夏利也成为了当时名副其实的中国第一神车 。
【夏利|或起售5万左右，搭载丰田1.8L自吸，夏利NS2有望成为回归首作】
不过随着中国汽车工业的发展 ， 如今市面上已经很少看到夏利车的影子 。 这背后一个重要的原因是因为厂家极力将三缸发动机搭载到夏利的主力车型之中 ， 这也使得夏利汽车陷入到了品牌危机的泥潭 ， 最终倒在了历史的滚滚洪流之中 。 但是一汽汽车终究是没有抛弃这个老兄弟 ， 在最近已经有了打算将夏利复活 ， 并且推出了夏利NS2来试一下水 。
这次推出的夏利ns2在外观造型方面显得非常帅气 ， 全新设计语言的应用赋予了这款车年轻化的气息 。 车头前脸部分采用了造型较为圆润的倒梯形中网设计 ， 周围采用了黑色饰板进行搭配 ， 并且将左右两侧狭长的分体式大灯组相连接 ， 从车头的扁平化程度来看 ， 颇有一种宽体轿跑的既视感 。 下方采用了富有层次感的进气口造型 ， 弧线优美的雾灯带造型优美 ， 配合上底部的下包围结构 ， 为它带来了很强的运动气息 。
车身尺寸方面 ， 此次推出的夏利ns2长宽高分别为4531×17201483毫米 ， 轴距为2500毫米 ， 定位是一台紧凑型家用轿车 ， 但是在空间方面的表现并不符合如今的主流 ， 在同级别竞品车型中算得上是中下游水平 ， 但是拿日常代步来说还是足够满足的 。
夏利ns2在车身侧面运用了凌厉的线条用于修饰 ， 如此的设计手法也符合它年轻化的定位 ， 在车身侧面的即视感方面不逊色于本田思域等运动化车型 。 下方还配备了犹如旋风形状的五幅轮毂造型 ， 不过具体的尺寸并未公布 。 车顶采用了大溜背式的造型 ， 尾部的扰流板微微上翘 ， 整个线条较为平直 ， 搭配上精致的车尾灯以及双边共双出排气 ， 看上去就魅力十足 。
与激进的外观不同 ， 夏利ns2在内饰的打造上还是较为传统保守的 。 驾驶舱方面采用了环抱式的布局 ， 对称式的中控台采用了大面积的软性材质和硬塑料材质进行包裹 。 从图片上观察 ， 三幅平底式多功能方向盘造型相对来说较为简约 ， 并且配备了银色饰条进行装饰 ， 细节之处的缝线处理算得上是比较细腻 。 同时这款车型还配备了传统的双圆指针仪表盘以及造型较为保守的内嵌式中控显示屏幕 。


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