一号汽车|为什么说改款别克君威更具诚意,相比雪佛兰迈锐宝XL
前两天 , 笔者写了一篇《贵了1万 , 迈锐宝XL1.5T和1.3T都有哪些区别》的文章 。 总的来说 , 新出的1.5T版迈锐宝XL与1.3T版最大的区别就在于动力 , 但由于1.3T目前终端优惠更大 , 因此两款车型均值得购买 。 而在1.5T版迈锐宝XL上市后的第二天 , 同为通用旗下的别克君威也推出了改款车型 , 即2020款别克君威 。 那么这次推出的新款君威 , 相比19款车型都有哪些区别呢?今天就让我们一起来看一下这款车 。
注:以下内容不包含君威GS车型
首先在外观层面 , 新款君威采用了和2020款君威GS相同的设计语言 , 相比2019款 , 其中网由原先的直瀑式变成了全新的点阵式 , 同时两侧大灯也有变化 , 最明显的区别就在于LED日行灯被移到了下方 , 并与中网上的镀铬饰条相呼应 。
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尺寸方面 , 我们直接看图 。
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从上图可以看到 , 两个版本的车身尺寸虽然有所不同 , 但差异基本可以忽略不计 。 而在轴距方面 , 两车都是一样的 。
此外 , 由于新车采用了别克新的命名规则 , 因此尾标由之前的20T/28T改为了552T/652T 。 通过这一点 , 同样能区分出新老款的区别 。
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其次在内饰层面 , 新款君威与2019款相比并没有太大的改动 , 仅仅在细节部分有所区别 。 比如采用了全新样式的方向盘 , 搭配全系标配的换挡拨片 , 整体更显运动 。 挡把也换成了ETRS按键式电子排挡 , 不仅操作更加便捷 , 同时车内储物空间也得到了一定的提升 。
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座椅材质方面取消了2019款车型上的皮/Alcantara混搭 , 而是采用了仿皮以及皮/翻毛材质混搭两种 。
再次在动力层面 , 新车同样提供了1.5T和2.0T两个版本 , 并且传动系统均采用了9挡手自一体变速箱 , 但动力数据却有不同 。
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从上图可以看到 , 两个1.5T发动机在动力参数上的差异并不大 , 但新车上的最大扭矩转速区间介入更早 , 反映到的百公里加速时间也要更为优异 , 不过油耗都是一样的 。
至于两个2.0T发动机 , 不出意外 , 新车上采用的是最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机 , 它已经在通用旗下多款车型上搭载 , 整体表现自然无需担心 。 尽管最大马力相比2019款有所降低 , 但最大扭矩则是一样的 , 同时最大扭矩转速介入时间也更早 , 因此百公里加速时间也要稍快 , 当然差距可以忽略不计 , 但油耗方面则有着明显的提升 。
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最后我们结合价格 , 来看一下新老版本君威在配置上的差异 。 由于2020款君威减少了车型数量 , 因此我们直接拿相对应的车型进行对比 。
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首先是1.5T的两款精英型对比 , 分别是指导价为18.88万元的2020款552T精英型和指导价为18.28万元的2019款20T精英型对比 , 二者差价6000元 。
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从上图可以看到 , 2020款552T精英型在多付出6000元的基础上 , 多出了很多实用性的配置 。 显而易见 , 以上配置足以值回差价 。 值得一提的是 , 2019款20T精英型正是君威最走量的版本 , 但可惜的是倒车影像以及LED大灯这两个消费者最为关心的配置并未配别 , 此次新款君威则将这两个配置加入 , 性价比提升无疑十分明显 。
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