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本田|姜是老的辣，发动机旧的也香，这几款经典发动机闭着眼买都不会错


本田|姜是老的辣，发动机旧的也香，这几款经典发动机闭着眼买都不会错
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一辆车子 ， 最重要的无非是发动机、变速箱和底盘等等 ， 这里又以发动机最为重要 ， 因为它是动力输出的来源 ， 是整辆车子的心脏 ， 可以这样说 ， 有了一台好的发动机 ， 这台车子最起码不会太差 。
早些年 ， 由于国外品牌起步较早 ， 技术积累深厚 ， 掌握的核心技术往往比自主品牌要多 ， 发动机在动力、技术、经济性和耐用度上都有优势 ， 但是近些年国产汽车厂家进步神速 ， 已经大大缩小了差距 。 但是今天说的是那些经典发动机 ， 都有点年头 ， 像长安的蓝鲸系列、奇瑞的超高热效率发动机等等都没有统计在内 。
下面就跟着小编一起来看看吧！
1.本田L15B本田的地球梦发动机根据排量有不少机型 ， 今天说的这款发动机代号为L15B ， 诞生于2013年 ， 并且于14年首次搭载在第三代飞度上 ， 1.5L的排量爆发出131匹最大马力（96kw）放到现在也是优秀级别的存在 ， 配合飞度1吨出头的自重 ， 造就了同级甚至跨级逆天的推重比 ， 百公里加速不到9秒 ， 秒杀很多高级别车型 ， 平民超跑可不是白叫的 。
不仅如此它的可靠性和燃油经济性都非常不错 ， 飞度上用的这款发动机 ， 网友们的平均油耗不过6.5L 。
本田这台L15B2发动机是本田在国内量产的第二款缸内直喷发动机（第一款是用于2014款雅阁上的2.4L自然吸气发动机） ， 而且它还用了本田的看家i–VTEC技术（能够实现连续调节气门正时并在不同发动机转速区间内实现气门升程调节） ， 不要看它小 ， 技术可不少 。
另外在国内还有着让人眼花缭乱的L15B8、L15B9、L15BN、L15BL、L15BF、L15BD的1.5T产品序列 ， 在此就不细说了 ， 有兴趣的朋友可以去研究下 。
2.日产MR20日产这款发动机可是历史悠久了 ， 它是一台由日产和雷诺合作开发的2.0L自然吸气发动机 ， 2006年 ， 跟随日产轩逸进入国内 ， 再往后奇骏、逍客、天籁等车型上都大范围使用 。 以天籁为例 ， 用的这款2.0发动机 ， 它的最大功率115kw ， 最大扭矩197N.m ， 参数不算十分突出 ， 动力也只能算够用 。
它采用了全铝材质 ， 双顶置凸轮轴 ， 16气门结构 ， 并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统以及免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴 。
技术上看没有什么新鲜的东西 ， 但是经过历代的叠新 ， 它的技术成熟 ， 稳定性也非常好 ， 用在天籁上综合油耗也就8L上下 ， 很不错的水平 。
3.三菱4J12说起三菱发动机很多人觉得它更新很慢 ， 的确是这样 ， 但是它的发动机拎出来单看却不落伍 ， 你说气不气人 。
今天说的4J12发动机就是这样 。它已经进入市场十多年 ， 技术水平和动力依旧出色 ， 广汽三菱欧蓝德所搭载的是型号为4J12的2.4L自然吸气发动机 ， 其最大功率为141kW/6000rpm ， 最大扭矩为235Nm/4200rpm ， 这样的动力对于家用绰绰有余 。


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