汽车|试驾腾势X：原来这就是“混血儿”的魅力，万种风情油然而生！( 三 ) |腾势|奔驰|

当然，把车开上路的那一刻，你很容易就会被它吸引。它方向盘的手感十分不错，而且很轻，这一点我个人觉得很舒服。不过，它真正的“迷魂药”是它的加速性能。虽然拿新能源汽车的加速性能来与燃油车来比，似乎不太公平。但是当你踩下油门之后，你只会沉浸在它强悍的动力表现中，它的推背感是非常强的，不过你很难感受到它换挡的变化，所以这种似乎动力没有节制的感觉，以及从静止开始加速直至自己心跳加速的那种感觉是快乐、刺激的。

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很多人说新能源车型驾驶没有灵魂，我并不认同。我认为没有人会嫌弃这种“闪现”般的冲刺感，或许那只是他们嘴上的倔强，能够让人肾上腺素激增的动力表现是一种难以拒绝的诱惑。
值得一提的是，腾势X提供了ECO、SPORT模式，另外能够选择EV模式或者HEV模式。其实插电混动的腾势X在纯电续航里程方面也有不小的优势，其纯电续航里程定格在81km ，部分定格为100km 。要知道的是，目前市面上大多数插电混动车型的纯电续航里程都是在50km左右，所以你会发现腾势X的竞争力是相当不俗的。

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汽车网评：“混血儿”腾势X的魅力无法抵挡
腾势是奔驰与比亚迪创立的一个品牌，腾势X就是其中的一个“混血儿” ，既有着奔驰的豪华感背书，也有着比亚迪出色的三电技术背书，加上无论是腾势X的设计，还是行驶质感，我认为腾势X都是足够吸引人的，它的魅力是难以抵挡的。
此外，毕竟如今多个城市都实行限牌限行，指标却“遥遥无期” ，而腾势X作为一款新能源车型，在上牌方面的优势便体现出来，所以从种种迹象去分析，我认为腾势X的实力其实并不俗，它的市场仍值得期待。

汽车|试驾腾势X：原来这就是“混血儿”的魅力，万种风情油然而生！( 三 )

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