广汽传祺|广汽传祺：在主流自主品牌中已垫底，为何越混越惨？
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【广汽传祺|广汽传祺：在主流自主品牌中已垫底，为何越混越惨？】近年来 ， 随着销量的持续下滑 ， 曾比肩吉利、长安的广汽传祺逐渐淡出人们的视野 。 而今年以来 ， 广汽传祺销量继续下滑 ， 1-7月份累计销量仅14万辆 ， 同比下滑超30% 。 不仅被吉利、长安、长城远远落下 ， 甚至不及比亚迪、荣威 ， 传祺销量在主流自主品牌中已垫底 。
与宝骏的昙花一现相比 ， 广汽传祺陨落速度虽不及其快 。 但从巅峰到低谷 ， 传祺也仅用了两年的时间 ， 可谓是直线下滑 。 而与之形成对比的是 ， 广汽传祺从起步到巅峰 ， 却用了十年之久 。 十年心血的积累 ， 却在两年内被打回“原形” ， 传祺的经历让人唏嘘不已 。 究竟是什么造成了传祺目前深陷窘境？
产品阵营严重“偏科”
与吉利汽车在轿车、SUV、MPV市场实现均衡发展不同的是 ， 广汽传祺虽在这三大市场产品布局比较完备 ， 但其目前仅依靠SUV产品来支撑销量 。 而一旦SUV产品销量快速下滑 ，带来的便是整个品牌销量的崩盘 。
可能有人会说 ， 长城汽车也仅靠SUV ， 却实现了销量长期稳居自主品牌前三甲 。 不过需要指出的是 ， 长城汽车在SUV市场投放产品涉及到各个细分市场 ， 而且产品数量相当大 。 而广汽传祺旗下SUV产品也不过才4款 ， 除传祺GS4销量表现比较不错之外 ， 传祺GS5、传祺GS3、传祺GS8在SUV市场目前基本毫无存在感 。 但遗憾的是 ， 传祺GS4在实现升级换代后 ， 却依然表现乏力 。
主力车型折戟
目前广汽传祺销量也仅靠传祺GS4一款车来苦苦支撑 ， 而传祺GS4销量却一直在走下坡路 。
传祺GS4曾用41个月 ， 便实现了100万辆的累计销量 ， 成为最快达成百万辆销量的自主品牌SUV车型 。 而传祺GS4的高光期却被自己终结了 ， 在经历了“断轴门”及因双离合变速箱频频出现故障 ， 而口碑大打折扣后 ， 传祺GS4销量便一路下滑 。
而即便在传祺推出了第二代传祺GS4后 ， 依旧没有扭转其销量下滑的局面 。 今年7月份传祺GS4销量仅1.04万辆 ， 在SUV销量排名中位居第二十位 。 从曾经的“千年老二”到如今的跌出SUV销量排名前二十 ， 传祺GS4不单单是失速了 ， 更是几乎停滞不前了 。
品牌力差点“火候”
广汽传祺从2010年第一款产品传祺GA5上市后 ， 四年内就推出了传祺GS5、GA6、GA3等多款产品 ， 但并未使传祺在销量上有所突破 。 而2015年传祺GS4的上市 ， 不仅使得广汽传祺销量出现几何级的增长 ， 更使得广汽传祺名声大振 ， 获得了不少消费者 的青睐 。 因此 ， 可以说传祺的品牌形象很大一部分是GS4来塑造的 。
而经过多年的发展 ， 传祺品牌力并未有所提升 。 提到传祺 ， 人们的第一反应还停留在GS4上 。 这只能说明 ， 传祺在品牌营销上 ， 还需要多做做功课 。 另外虽然此前传祺GS8也曾创造过不错的成绩 ， 但是随着竞争对手的增多 ， 以及产品品质无法得到有效的保障 ， 其也开始迅速滑落 ， 而在品牌力的提升上并不能给传祺品牌有效的支撑 。
写在最后
在目前竞争如此激烈的情况下 ， 不进则退 ， 而传祺恰恰是面临这种尴尬的境遇 。 目前在自主品牌中 ， 长安、吉利、长城等都铆足了劲儿往前冲 ， 并且在高端市场颇有斩获 。 而传祺却“泄气”了 ， 被远远落下 。 随着销量的继续低迷 ， 传祺是否会被挤出主流自主品牌的阵营？让我们拭目以待 。
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