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保时捷panamera|2021款保时捷Panamera，小幅提升动力，与宝马和AMG竞争


保时捷panamera|2021款保时捷Panamera，小幅提升动力，与宝马和AMG竞争
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保时捷panamera|2021款保时捷Panamera，小幅提升动力，与宝马和AMG竞争
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保时捷panamera|2021款保时捷Panamera，小幅提升动力，与宝马和AMG竞争

保时捷Panamera轿车和Sport Turismo旅行车将在2021年的车型中投入使用 ， 并在动力系统和微妙的造型上进行了改进 。 这些更新应该会帮助更新后的Panamera抵御来自宝马（8系Gran Coupe）和梅赛德斯-AMG（GT 4-Door）的竞争 。
2021款保时捷Panamera：新款入门级V型6缸发动机
2020年保时捷Panamera入门级车型所搭载的3.0升V-6涡轮增压发动机已经不复存在 ， 取而代之的是Panamera 4S的双涡轮增压2.9升V-6发动机 。 虽然其325马力比之前发动机的330马力下降了5匹 ， 但Panamera的新基础动力装置在日常驾驶过程中应该会比前代车型有所提高 。
2021款保时捷Panamera ， 更多的V-8动力
当然 ，六缸Panamera和Panamera 4S是令人惊讶的乐趣 ， 工具. 然而 ， 如果您想要追求真正令人瞠目结舌的性能 ， 那么搭载V-8发动机的Panamera车型才是您的首选 。
虽然保时捷的双涡轮增压4.0升V-8发动机从来没有让我们想要动力 ， 但德国品牌仍然决定加入这一选项 。 2021年的Panamera GTS拥有473马力 ， 比2020年的同类车型多出20马力 。 更好的是 ， 保时捷声称该款车型采用了新的节气门校准 ， 提高了对加速器输入的响应速度 。
可惜的是 ， Turbo三厢车不再是Panamera车型系列中的主角 。 它被2021年的Panamera Turbo S所取代 ， 它的功率高达620马力 ， 比即将推出的Panamera Turbo多70马力 。 归功于发动机内部的一些变化 ， 包括更低的压缩比和新的燃油喷射器 。
预计新的Turbo S将在接近2.8秒的时间内完成百公里加速 。
2021款保时捷Panamera ， 混合动力增强版
保时捷官方对Panamera Turbo S E-Hybrid的未来保持沉默. 。 预计该车型将在2022年回归生产线 ， 很可能搭载由标准版Turbo S车系的620马力V-8发动机和一台电动机组成的汽油-电动混合动力系统 ， 这套系统的组合将使该车型的动力系统超过700马力 ， 与2020年677马力的车型相比 ， 有不小的提升 。
【保时捷panamera|2021款保时捷Panamera，小幅提升动力，与宝马和AMG竞争】2021款保时捷Panamera ， 看到区别了吗？
尽管在性能上进行了许多更新 ， 但2021款Panamera的外观与2020款基本相同 。 然而 ， 那些目光敏锐的人将会发现该车内饰和外观的一些微妙变化 。
值得注意的是 ， 该车采用了重新设计的方向盘设计、修改后的后护板和重新设计的尾灯 ， 后者更好地模仿了保时捷911的全宽眉的外观和风格 。 去年可选的SportDesign前护板现在也作为该车的默认设置 。
为了强调其顶级地位 ， 2021款Panamera Turbo S拥有一个特定车款的面板 ， 拥有自己的特殊照明和更大的前进气口 。 此外 ， 该车型还标配了后轮转向、主动防滚架和碳陶瓷刹车等配置 。
2021款保时捷Panamera 。 它的价格是多少？
2021款保时捷Panamera的定价目前还是未知 ， 该车将于明年抵达中国 。
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