中年|连钢创新团队：为中国建造世界级全自动化码头 向全球港航业奉献“中国方案”！( 二 )
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“连钢创新团队”成员、山东港口青岛港全自动化码头副总经理李永翠介绍说 ， “两辆自动导引车 ， 它俩要访问一个公共区域的时候 ， 会互相等待 。 会导致全场的AGV都停下来 ， 最后（全部）生产就会停下来 。 ”
为寻找解决方案 ， 团队一头扎进设备供应商位于上海的基地 ， 列出问题清单 ， 逐一解决优化 。 当天的测试场上 ， 6辆自动导引车同时运行、穿梭自如 。 靠着这股韧劲和闯劲 ， 连钢创新团队上万次实验、先后攻破了2万多个技术难点 。 2017年3月 ， 团队打算找船来实地检验 ， 可许多公司担心实验不成功怕耽误时间拒绝了 。 最终 ， 他们争取到了一艘内贸船 。
“连钢创新团队”成员、山东港口青岛港全自动化码头总经理助理李波回忆说：“当时（这艘）船靠岸了之后 ， 我们看着一箱箱的矿泉水 ， 一袋袋的米 ， 还有一些油 ， 还有这些就往船上送 。 一看人家做好了 ， 我要在这待几天的准备 。 后来全船1000个箱子 ， 我们用了7个小时就把它干完了 。 ”
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2017年5月11日 ， 山东港口青岛港全自动化集装箱码头开港作业 ， 桥吊单机效率最终达到26.1自然箱/小时 ， 创造了世界同行业最高效率 ， 震惊了国际航运界 。
时任美国navis公司总裁Benoit de la Tour表示 ， “无论从硬件还是软件 ， 还是团队来说 ， 青岛港自动化码头都是全世界最好的 。 ”
“真的感觉很自豪 。 中国人有能力 ， 有这个方面的聪明才智 ， 可以把自动化码头做成 ， 并且比欧洲人做的还好 。 ”张连钢感慨道 。
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闪电时评：创新是引领发展的第一动力 ， 山东港口集团“连钢创新团队”从零起步 ， 一路追赶 ， 凭借自主创新关键核心技术实现了从跟跑到并跑再到领跑 ， 创造了港口建设史上的奇迹 。 他们敢于攻坚克难 ， 敢于啃硬骨头 ， 敢于挑战不可能 ， 他们持之以恒、笃定前行 ， 勇攀科技高峰 ， 这种坚毅的品质和可贵的精神 ， 正是我们实现高质量发展的不竭动力 。
闪电新闻采访人员 曲一歌报道
【中年|连钢创新团队：为中国建造世界级全自动化码头 向全球港航业奉献“中国方案”！】
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