海富|开海寻鲜记：养海富海 青岛西海岸新区2000岁杨家洼渔港唱响新渔歌
文/图 半岛全媒体采访人员 高芳 谷朝明
今年9月1日是青岛的开海季 。对市民来说 ， 餐桌上又可以增添许多肥美新鲜的海鲜；而对靠海吃海的渔民来说 ， 一年中最忙碌的丰收季就要到来了 。
采访人员近日来到青岛西海岸新区的杨家洼渔港 ， 这里和春秋战国时期五大港口之一的琅琊港毗邻 。在渔港码头上 ， 一排排渔船随波跌宕整装待发 ， 国家级中大型海洋牧场的海上平台正在下水拖运 ， 传统渔业和新型渔业在这里汇聚 ， 好一幅繁忙的秋水渔歌画卷 。
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杨家洼渔港
捕鱼<<
2000多岁古渔港
船上豪爽女老大
据众多历史史料记载 ， 2000多年前的秦国 ， 琅琊港日渐繁荣 ， 成为当地政治、经济、文化、商贸中心 ， 杨家洼渔港离琅琊港不远 ， 也是古老渔港码头之一 。
“你问这里的渔民是从哪一辈开始捕鱼的？那可说不清 ， 老一辈就是渔民 ， 有这个渔港就有这些渔民 。”在杨家洼渔港码头上忙碌的船老大都是男人 ， 唯一一位女船老大特别引人注意 。她叫王鑫雨 ， 娘家是崂山沙子口人 ， 婆家是杨家洼人 。渔女嫁给了渔民 ， 王鑫雨注定就像这一艘艘渔船 ， 渔港是她人生停栖的地方 。
王鑫雨家里有两条船 ， 都是木壳船 ， “木壳船可比那边停的铁壳船结实耐用多了 ， 木壳船使用寿命更长一些 。”王鑫雨指着那边的大吨位铁壳船说 ， “那些二三十米长的大船一出海就是一星期 ， 我这些木船也就十几米 ， 都是当天出海当天回的 。”造一艘铁壳大船成本价接近100万 ， 王鑫雨家这样规模的木船成本价也要40万左右 ， “造船厂什么样子都有 ， 你要排船先选好样子 ， 船厂给你做好外壳 ， 船的发动机要自己买 。买好放进船壳里去 ， 吊车运到渔港码头 ， 这艘船就可以下水了 。”王鑫雨说 ， 当地人管做船叫“排船” ， 每家每户的船都是他们讨生计的“老伙计” ， 需要好好爱护 。“就像你们每年都保养车一样 ， 船也需要保养 ， 一年保养一两次 ， 每次花费都得一两万元 。”
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杨家洼渔港上的渔船
渔民的捕捞成本除了造船的支出之外 ， 人工成本也占了相当一部分 。“现在人工成本越来越高了 ， 像我这样规模的船 ， 出海要配5个人工 ， 一个大伙计每月就要2万元 。即使是雇短时工 ， 按每天结算的船伙计一天也要几百元 ， 这就将近1千元了吧 。”出海打鱼是个风吹日晒的累活 ， 渔民们常用“讨海跑马三分命”来概括其中的危险与艰辛 。年轻人已少有涉足这个行业的了 。
“我娘家沙子口那边捕鱼都是三产了 ， 这里还是主要产业呢 。崂山那边的渔民很多都把船承包给外地人经营 ， 他们坐等拿分红 。琅琊镇上的船老大经营海捕营生还都是亲力亲为 。”采访人员在杨家洼渔港码头看到 ， 来来往往忙活的船老大和伙计大都40岁开外的年纪 ， 他们在准备着出海前的检修 ， 或修整渔船 ， 或补网结网 ， 或准备供给 。王鑫雨给出海船准备的食品是一编织袋的圆葱 ， “出海的船上一般都是准备圆葱和圆白菜 ， 也有带肉的 ， 因为船上的鱼是随便吃的 ， 就带些菜就可以了 。出海一周的那些大船上还要带米和面 。要给船上的伙计们吃好喝好 ， 他们才能有力气捕鱼不是 。”
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