昂科威|提辆别克昂科威值吗？驾驶11000公里，车主憋了几句话要说
【昂科威|提辆别克昂科威值吗？驾驶11000公里，车主憋了几句话要说】
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在这经济飞速发展的时代 ， 汽车行业免不了一场恶战 ， 伴随好车的增多 ， 购车群体有了更多选择 ， 用户对购车有自己独特的侧重方面 。 “商务领域的大哥”别克GL8 ， 整车能力不可小觑 。 “豪车中的销量王”宝马5系 ， 地位越来越高 ， 让人趋之若鹜 ， 对手也极为羡慕 。 不能全面发展 ， 一款汽车迟早要被竞品车型所击败 。 昂科威是别克大力推广的“拳头产品” ， 利用其充满家族式格调的内饰结构 ， 主动贴合消费者以内饰为自己撑场面等方面的要求 ， 因此 ， 昂科威才能在市场上具有不俗的口碑 。 本期为大家分享的是《提辆别克昂科威值吗？驾驶11000公里 ， 车主憋了几句话要说》 。
前天正好和驾车者王先生在谈论别克昂科威 ， 他是我的表弟 ， 也是一位10年修车师傅 ， 他曾经有过一段时间的福特翼虎驾驭经历 。 听了同事建议 ， 咬紧牙关换上别克昂科威 ， 没选福特翼虎 。 经过5个月 ， 总共11000公里的驾驶感受 ， 他说了六个字：买它不会后悔！是什么锁定了他的买车决定？他是如何看待福特翼虎和别克昂科威的？只有驾驶者能告诉我们这些问题的答案 。
外观很中意 ， 就不多说了 ， 是冲着颜值买的 。 线条也异常的柔顺 ， 整个车体很修长 。 我就是看中它的车头特别时尚有档次 ， 还有运动的新颖感 ， 近光灯还是led加透镜的 ， 远光灯差点 。 后尾部车灯也是 ， 前后呼应 ， 很时髦 。 大车轮的构型也异常的有视觉张力 。 总的来说 ， 雍容华贵是其外观的主打歌 ， 给人一种高级感 。
内饰一般吧 ， 这个没感觉有什么出众的地方 ， 中规中矩 。 多媒体很简约 ， 个人不太喜爱繁琐的设计 。 整车在用料方面做得十分厚道 ， 有许多的软性材质和皮革包裹 ， 档次感比较好 ， 仪表台、门板上都是硬的 ， 没有软包的策划 。 新车皮革味道些许 ， 也没那么夸张 ， 除味的东西放点 。 总之 ， 我会以为别克昂科威比其它同类车更胜一筹 。
动力的话可能就差点 。 动力肯定没得挑剔 ， 2.这款车T的发动机 ， 当前的感受就是好开好用 ， 不是肉车 ， 推背感有的 。 自适应巡航下转速一千多 ， 给油提速没压力 。 这个排量起步略微慢 ， 速度上来后动力储备还是相当够的 。 操控的话 ， 因为这款车的话 。 这个比较玄学 ， 方向盘还算轻 。 脱困能力：当前没有遇到太特殊路况 ， 反正下雨天上老家门口的小坡没有打滑 。 高速180上下稳稳的 ， 不漂 。
空间方面 ， 在空间设计上 ， 空间利用率上格外好 。 别克昂科威的整车尺寸达到了4667*1839*1695mm ， 空间真的非常大啊 ， 我175最后排做进去空荡荡的 ， 我媳妇160的个子就更空荡荡的了 。 贮存方面 ， 车门储存空间还算可以 ， 扶手台挺深的 ， 就是有点小 。 手机 ， 水 ， 车钥匙都有相应的位置可以放 ， 尾箱也挺大 ， 而且还支持四种开启关闭模式 。
对于车辆内部舒适度而言 ， 舒适型可以说和动车 。 在柏油路是行驶相当舒坦 ， 过坑洼的路段 ， 有坐轮船的感觉 。 大热天的空调效果不好 ， 可想而知 ， 刚进车那几分钟是多么的难受啊 。 坐垫柔和贴合人体 ， 即便开长途也不会感觉腰酸背痛 。
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