汽车洋葱圈|“平民超跑”升级来袭，配自适应巡航！，最低只需8万( 四 )
对比差距一目了然 ， 两款自主车型除了动力性能明显占优外 ， 具体的功能、配置也有着全面的碾压性优势 。 其实对功能配置要求不高的小伙伴 ， 全新飞度的表现肯定是能够应对日常需求的 ， 只是对比之下 ， 还是能看出一些让人遗憾的地方 。
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例如自主车型已经普遍配备前后驻车雷达和360度全景影像 ， 而飞度却全系连倒车雷达和倒车影像都没有 。
例如远程启动、语音识别、车联网这些很流行的科技便捷性配置 ， 飞度换代之后依然没有跟进 ， 并且连选装的机会都没有 。
例如中央扶手这些其它车型很普通的配置 ， 飞度来到中国却全系减配了 。
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例如逸动、缤越都具备全速域自适应巡航、达到L2级自动驾驶能力了 ， 飞度的自适应巡航却只支持30km/h以上的速度 。 这样一来 ， 在飞度最常用的市区环境 ， 它却无法向其它车型那样实现拥堵驾驶辅助 。
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飞度是一台很有魅力的小车 ， 但是和同时代的其它畅销车型相比 ， 如果你选择了飞度 ， 在性能、功能配置方面 ， 确实失去了很多 。
看中全新飞度后具体该如何选？看过上面的对比后 ， 如果你依然钟情飞度 ， 下面就来看看6款配置到底该如何选吧 。
全新飞度的指导价区间是8.18-10.88万 ， 最低配和顶配的价格差只有2.7万元 。 我们把买来必改的那些发烧车友先排除 ， 从原厂配置来看 ， 8.18万的潮启版和8.68万的潮享版都采用了钢轮圈 ， 这一点可能就已经劝退不少目标客户了 。
细看的话 ， 8.18万的潮启版确实有些太寒酸了 ， 平时常用的USB充电口都没有 ， 也没有车载扬声器 ， 这么低的配置 ， 有可能是厂家用来拉低售价门槛的 ， 实际上有可能不会排产 。 即便以后真的会排产 ， 也并不建议购买 。
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而8.68万的潮享版 ， 价格贵了5千元 ， 但仅比潮启版多出了两个充电接口、2个扬声器、副驾驶化妆镜和后窗雨刷 。 拿5千元换这些配置 ， 着实有些不太值 ， 不过如果潮享版是新飞度排产的最低配版本的话 ， 勉强能够应付日常的最基本需求 。
这一代飞度有两种车身类型 ， 新增了潮越版的跨界形式 ， 提高了离地间隙 ， 增加了车身包围和车顶行李架 。
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实际上 ， 潮跑版和潮越版的差别 ， 并不仅仅体现在车身样式上 ， 两个版本的功能、配置也有很大的差别 ， 整体而言 ， 潮越版定价更高 ， 但配置也丰富了很多 。
比如无钥匙进入、魔术座椅、8英寸中控液晶屏、蓝牙/车载电话、和4扬声器等 ， 都是局限在潮越版上的配置 ， 所有轿车类型的版本都没有出现 。
所以 ， 如果你对以上任何一个功能有硬需求的话 ， 在飞度上就只能选择跨界的潮越版了 。 此外 ， 潮越版的通过性和储物能力确实比潮跑版更强 ， 如果大家平时有经常开车长途出行的需求 ， 还是建议直接在潮越版中作选择 。
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而潮跑版的两个配置 ， 我建议是加钱也要尽量上潮跑Pro版 ， 它多出来的车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能 ， 可以显著提升整体的安全性和长途行驶的舒适度 。
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