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自动挡|最接地气的“百姓车”，自动挡仅6.4万，油耗4.7L，满油轻松900km


自动挡|最接地气的“百姓车”，自动挡仅6.4万，油耗4.7L，满油轻松900km
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自动挡|最接地气的“百姓车”，自动挡仅6.4万，油耗4.7L，满油轻松900km
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自动挡|最接地气的“百姓车”，自动挡仅6.4万，油耗4.7L，满油轻松900km

何为“百姓车”？
在笔者的意识中 ， 一台百姓车并不需要复杂的设计、高效的动力亦或是科技爆棚的配置表现 ， 它只需具备价格便宜、用车经济以及耐造耐用即可 。 毕竟汽车的本质仍然是代步 ， 用最少的钱来实现需求才是将利益最大化 。 纵观国内的低端车市场 ， 吉利帝豪、现代瑞纳等因其价格低廉、品质过硬的特点受到众多用户的认可 ， 月均销量十分稳定且可观 ， 但恕我直言若是论起“百姓车”的属性它们或许不及笔者今天说的这款别克车型 。 最接地气的“百姓车” ， 油耗4.7L ， 满油轻松900km 。
别克近几年的走势大家有目共睹 ， 面对市场需求量的趋减以及国产车的强势崛起 ， 品牌赋能没有大众、丰田、本田高 ， 所以只能以价格为突破点 ， 上至昂科旗、君威等中高端车型 ， 下至英朗、威朗等入门级车型 ， 几乎每一款都有着不错的终端优惠 ， 而我们今天的主角别克凯越也不列外 ， 从8.39万跌到5.45万 ， 自动挡车型仅6.4万 。 除了价格低它还有哪些特点 ， 让我们一起了解 。
作为一台紧凑型轿车 ， 它的车身尺寸为4468/1765/1469mm ， 轴距2611mm ， 别看它尺寸不大 ， 但内部空间优化的十分到位 。 前排的头部空间达到969m ， 而后排的腿部空间达到895mm ， 膝盖部分拥有39mm的空间 ， 即便是成年男性坐进去也不会觉得过度拥挤 ， 再加上凯越的座椅填充饱满厚实 ， 舒适性还是有保障的 。
该车动力系统搭载了1.3L双喷射发动机 ， 匹配5MT与CVT变速箱 ， 最高动力输出为79kw/107ps/133nm 。 虽然这样的动力熟知并不会带来澎湃的动力 ， 但燃油经济性非常不错 ， 百公里油耗仅为4.7L ， 加满油后轻松续航900km ， 非常适合日常代步使用 。 值得一提的是该车的被动安全性不错 ， 标配了6个安全气囊 ， 包括前排正面双气囊、侧气囊以及头部气帘 ， 这在同价格的车型中是一项优势 。 此外 ， 凯越的车身高强度钢材质占比达到65% ， 配合着吸能均衡的车身结构 ， 最大限度为驾乘人员保驾护航 。
【自动挡|最接地气的“百姓车”，自动挡仅6.4万，油耗4.7L，满油轻松900km】
除了空间、经济性以及安全性外 ， 凯越的耐用性也不错 ， 该车曾经过20万公里的耐久性测试 ， 甚至连全系标配的智能启停系统也经过了30万次测试 ， 耐久性领先同级50% 。 底盘方面 ， 凯越采用全框式副车架 ， 并采用6点式焊接 ， 使得底盘支撑性更加良好 ， 加以扎实的底盘零部件用料 ， 即便是开上七八年也不会有松散感 。 对于一款“百姓车”而言 ， 在经济性与耐用性的前提下还要售价便宜 ， 而凯越显然达到这个要求 ， 自动挡车型仅6.4万元 ， 即便是与国产车相比它的售价也足够低 ， 堪称最接地气的“百姓车” ， 油耗4.7L ， 满油轻松900km 。 若是您对此价位的国产车存有疑虑 ， 不妨考虑一下它 。

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