琅琊车视界|第二天官方立即解释：只是台试驾车而已！，比亚迪汉首次发生断轴
2020年8月26号 ， 北京发生了比亚迪汉的断轴事件 ， 应该是上市以来首例 ， 从事故评定报告来看为单车事故 ， 应该是速度过快失控撞上隔离带 ， 导致后轮爆胎和前部断轴 。 比亚迪也在今天发布声明进行辟谣 ， 提到了该车为试驾车事故 ， 发生左前部件受损 。
文章图片
作为比亚迪在2020年投放的重磅新品 ， 作为比亚迪目前的旗舰级轿车 ， 比亚迪汉必然是被寄予厚望的 ， 须知道它不仅是品牌的实力象征 ， 同时也是品牌自我突破的展现 ， 而且还扛起了比亚迪乃至中国品牌向高端车市场发起冲击的重任 。 自谍照曝光之后 ， 它就一直备受业界和国内消费者的关注 ， 尤其是正式上市之后 ， 它的风头可谓是一时无两！
文章图片
就比亚迪而言 ， 比亚迪汉的EV版和DM版属于两款定位不完全相同的产品 ， 针对的潜在消费者群体也会有一定的区别 ， 它们就像是两把利剑 ， 分别指向各自对应的高端车市场 。 其中 ， EV版主要用于向高端电动车市场发起冲击；DM版主要针对高端燃油车市场 ， 定位为中大型车的它将会对高端品牌的中型车实施降维打击 。
文章图片
率先发布的汉EV目前已经在市场上有所斩获 ， 与之相关的报道自然也是不胜枚举的 ， 相信大家对它已经不会感到陌生 。 至于汉DM ， 它的发布时间相对EV版晚了两个月左右 ， 而且综合实力目前仍然是一个未知数 。
文章图片
众所周知 ， 比亚迪的插电混合动力技术目前处于业界的领先水平 ， 而且有其独到之处 。 据悉 ， 专注该项技术研发长达12年的比亚迪 ， 迄今为止已经累计销售了超过35万辆插电混合动力车型 ， 在该市场领域的占有率达到45.7% ， 无疑是插电混合动力汽车市场的引领者 。
文章图片
【琅琊车视界|第二天官方立即解释：只是台试驾车而已！，比亚迪汉首次发生断轴】在今年的6月份 ， 比亚迪在DM3.0版本的基础上进行优化升级 ， 推出了DM-p、DM-i两种全新的插混技术 ， 希望以双技术战略布局来满足更多消费者的用车需求 ， 其中DM-i讲求经济性 ， DM-p讲求强劲动力和驾驶乐趣 ， “p”就是powerful强劲的意思 ， 而汉DM则是首款采用该技术的量产车 。
文章图片
据悉 ， 它搭载的这套新插混系统的前轴驱动单元已经得到简化和优化 ， 现在主要由2.0T发动机、BSG电机和6挡双离合变速箱组成 。 其中 ， BSG电机（最大功率25kW）不仅可以提供动力辅助 ， 而且还可以主动控制发动机的转速 ， 提升车辆的经济性、平顺性和NVH 。
文章图片
后轴处的驱动单元把后电机、电控以及减速器整合到了一起 ， 整体结构更加紧凑、布局更加合理 ， 重量降低约5% ， 而效率则提升到97% 。 此外 ， 汉DM采用的智能电四驱系统可以实现发动机与电机扭矩分配的精准控制 。 在这些硬件装备的驱动下 ， 汉DM的0-100km/h官方加速时间仅需4.7秒 ， 加速性能可以用彪悍来形容 ， 同时这也是该级别出类拔萃的加速成绩 。
文章图片
汉DM使用的是容量为15.2kWh的三元锂电池 ， 在纯电模式下的NEDC续航里程为81km ， 并且提供了纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式可以选择 。 更重要的是 ， 基于先进的整车能量管理策略 ， 这五种驱动模式能够智能切换 ， 满足消费者在各工况下、各场景下的用车需求 。
推荐阅读
- 中经车视界|臻于服务——超威新能源在中国新能源汽车电动车展会上掀起“超威风”，始于品质
- 撩车视界|极简布局双屏显示，大众ID.4或月底亮相，内饰完整披露
- AUTO大视界|秦PRO坐拥160马力不足8万，油耗6L，比亚迪打造的家用车
- 车视界科技|配置大升级，别克新君威18万就能买！破百仅需7秒
- AUTO大视界|奥德赛全系混动，标配七座，适合“奶爸”们吗？，本田出品
- 菲常视界|11.88万元起预售，“宋”家族第四款车型，比亚迪宋PLUS
- 撩车视界|延续300SL设计，取代S级双门，奔驰发布全新SL官方谍照，原创
- 直观视界|开盘不久就大涨41.47%，小鹏汽车在纽约上市
- 小姨子|姑娘刚上班开了M6，老板委婉的让她低调点，第二天开了X5上班了
- 临沂车视界|4S店：因没达到引爆条件！，长安CS75撞断3棵树气囊没弹出