九大生活场景对比：高德地图VS百度谁好用见分晓( 二 )
高德地图（左）和百度地图（右）对于限行即将结束时的路线规划这时候打开高德地图 ， 一般会提示你「目的地在限行范围内 ， 无法给您避开 ， 请合理安排出行」或者直接给你找到一条完全避开限行区域的路线 ， 且这个提示会直至限行时间结束 。 而百度地图的做法是计算你何时可以在到达限行边界 ， 然后建议你适时出门 ， 而不是非要无脑等到 18:30 再出发 。 毕竟我的公司不在限行范围内 ， 从公司到限行圈边界还是有一定距离的 ， 合理安排出行不才是这时候最值得考虑的事情吗？
高德地图（左）和百度地图（右）的未来用时和出行规划功能另一个值得说一说的功能则是路线规划的未来用时 ， 其实就是规定一个未来的时间 ， 来查看路程的用时 。 这种情况一般适用于长短途自驾或者一些到达时间不是十分严峻的行程中 。两款地图 App 都对这个场景做了功能上的实现 ， 高德在这功能的落地则要远远晚于百度（乃至于我曾经要规划未来行程就不得不打开不是我主力使用的百度地图） ， 且高德只会根据你的起点、终点和你所选择的时间展示一条路线 ， 而百度则会根据这些信息来展示多条线路 ， 就像实时规划时候一样 。所以即使高德地图实现了这一功能 ， 某些情况下我可能还是会选择百度地图来进行未来行程的规划和参考 。室内导航：差异化不明显说完通勤 ， 下班和周末期间难免要约上好友一起去商场逛街购物 ， 饿了再吃遍大吃一顿 。 这时候两大地图的室内导航功能就派上用场了 。
高德地图（左）和百度地图（右）的室内规划展示在这一场景下 ， 两者基本上有做的还算细致 。 针对商场不同楼层进行选择并呈现非常详细的室内地图 ， 点击相应商家还会展示商家的具体位置、营业时间、评价等等 。 百度地图还贴心的附上了不同商家的客流量分布 ， 帮助用户抉择 。硬要说最大的差别估计就是对于数据源的支持程度了 ， 例如半年前新开业的西溪银泰城 ， 在高德地图上仍然没有室内导航 ， 但是百度地图则已经支持 。
高德地图（左）和百度地图（右）对于西溪银泰城的室内规划支持程度长途自驾：百度更人性化 ， 高德更准这个部分本来我是没有打算写的 ， 正巧赶上了五一假期 ， 我又没赶上高铁 ， 所以特（wu）意（nai）为此文献上了单程 1000 公里的自驾小测（tu）评（cao） 。
高德地图（左）和百度地图（右）将近 10 小时的自驾路线规划对于长途自驾的朋友们而言 ， 且不谈对于高速公里收费的规划（没错 ， 五一免费你让我怎么比） ， 最重要的无非是全程的测速、区间测速、违章摄像、服务区指示、枢纽指示等此类信息的提示 。对于基本的违章摄像的提示 ， 两款 App 都是比较齐全的（数据是否齐全我无从考证） ， 但是对于区间测速方面 ， 百度会把区间内车辆实际平均速度、限速值与剩余区间测速的距离值进行显示 ， 相较于高德显示实时车速、区间内车辆实际平均速度与剩余区间测速的距离值这三个值而言 ， 我更喜欢百度的设计 。毕竟如果根据高德的显示方法 ， 除非我超速或者接近起点和终点的标识和语音提示 ， 不然我在期间是不知道具体的限速是多少 。 开过长途的朋友应该都知道 ， 有些区间测速可以长达 100 公里 。
高德地图（左）和百度地图（右）高速公路区间测速的显示界面百度地图针对此类的优化确实不少 ， 让我用起来感觉更加人性化 。
百度地图支持在导航期间查看全部服务区但是 ， 在于数据的准确度上 ， 高德则做的更好 。 导航期间我会在保证安全的前提下频繁切换两个地图 ， 在「海州湾服务区」这一途径服务区中两款 App 则出现了差别 ， 高德地图显示的「海州湾服务区」 ， 而百度地图则显示为「赣马服务区」 。到达服务区则发现 ， 该服务区确实如高德地图所显示 ， 名为「海州湾服务区」 。 查阅相关资料发现 ， 「赣马服务区」在 2019 年 4 月已经正式更名为「海州湾服务区」 ， 由于两家地图的数据来源不同 ， 在于这种时效性很强的信息上 ， 高德则更胜一筹 。在近 1000 公里的长途驾驶下 ， 高德所预估的实际用时较百度的更接近实际用时 ， 期间在高速所遇到的拥堵也是高度测算的更为准确 。 长途导航的准确性应该会影响很多人的使用习惯 ， 所以在这里更推荐使用高德地图 。异地旅游：一站式导游写这篇文章的时候恰逢五一小长假 ， 全国各大旅游景点人潮涌动 ， 如果你也是其中一员不知道是否有使用地图中自动的旅游讲解模式呢？高德和百度两家地图都针对异地旅游场景进行优化 ， 打开地图如果检测到您在景区会直接推荐您进入旅游模式 。 在这个模式中可以对著名景点进行相关讲解 ， 评价查看 ， 门票购买 。 同时还可以针对景点周边的相关配套设施进行搜索 ， 对于出门在外的游客十分友好 。
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