别克|别克微蓝7高速续航反超小鹏G3，这两款20万以内的纯电SUV如何选？( 五 )
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乘坐空间
微蓝7的主驾座椅支持电动6向调节 ， 配合手动4向调节的方向盘 ， 可以令大多数人找到一个较为合适的驾驶姿势 。 而G3的主驾座椅支持电动10向调节（含4向腰托调节） ， 但方向盘仅支持手动2向调节 ， 也就是说 ， 微蓝7的身材兼容性更好 ， 而G3的舒适配置更高 。
此外 ， 两车主驾座椅的乘坐感受相差不大 ， 对身体的承托均比较到位 。
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微蓝7前排空间
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G3前排空间
G3的前风挡玻璃一直延伸至驾驶员头顶位置 ， 如此设计可以令前排人员获得更宽敞的头部空间和更宽阔的视野 ， 但对于阳光的照射却无计可施 。
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微蓝7受限于传统车顶的设计 ， 头部空间空间相比G3略小一些 ， 但对于大多数人来说也算够用了 。
另外 ， 微蓝7自带可开启的天窗 ， 而G3则没有配备天窗 。
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微蓝7的天窗
微蓝7和G3的后排座椅相比较各自前排座椅均明显偏软 ， G3的后排座椅相比微蓝7而言 ， 椅垫和靠背更厚 ， 坐在上面可以获得更好的陷入感 ， 短途出行舒适度更佳 。
不过G3的后排地板并非纯平 ， 有一定的凸起 ， 而微蓝7的后排地板非常平整 ， 对于第五名乘客来说足够友好 。
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G3后排地板
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微蓝7后排地板
两车的后排头部空间算得上旗鼓相当 ， 腿部空间方面 ， 微蓝7表现出了明显的优势 ， 这很大程度上得益于其更为出色的轴距 。
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微蓝7后排空间
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G3后排空间
另外值得一提的是 ， 我们的实测数据也支撑了以上实际体验的表现 。
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装载空间
微蓝7的常规行李厢容积官方数据为363升 ， G3则为380升 ， 二者看起来似乎差距不大 ， 但实测下来却暗藏乾坤 。
经过实际测试 ， 在第二排座椅并未放倒的前提下 ， 微蓝7最多装下了一个28英寸、一个24英寸和一个20英寸行李箱 ， 另外 ， 微蓝7的行李厢底部设计有隐藏空间 ， 还可以额外装下两个20英寸行李箱 。 因此 ， 微蓝7共计可以装下一个28英寸、一个24英寸和三个20英寸行李箱 。 而G3同样在行李厢底部设计有隐藏空间 ， 同样的条件下 ， G3共计可以装下两个28英寸、两个24英寸和一个20英寸行李箱 。
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微蓝7行李厢
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