|深度试驾雷克萨斯NX300h 感受混动系统带来的独有操控
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在国内 ， 雷克萨斯的品牌影响力虽然不及BBA ， 但由于旗下全部车型一直以进口形式在国内销售 ， 加上某些车型受到国内消费者的狂热追捧 ， 从而一度出现的加价行为 ， 导致雷克萨斯品牌迟迟不肯放下“自己高傲的头颅” 。 不过 ， 即使在这样的情况下 ， 雷克萨斯的销量仍然高于凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌 ， 仅次于BBA 。
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然而 ， 雷克萨斯能拥有如此可观的销量成绩 ， 绝对少不了几款主力车型为其作出的贡献 ， NX就是其中一位 。 为了针对雷克萨斯的车型 ， 为何在国内如此受欢迎一探究竟 ， 我们本次拿到了2020款NX300h全驱锋致版车型 ， 官方指导价为44万元 。 通过此机会 ， 跟大家聊一聊这台搭载混动系统的NX300h到底有何吸引消费的独特魅力 。
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个性兼具张扬 前脸设计凶悍犀利
单从外观而论 ， 雷克萨斯车型的设计有着极高的辨识度 ， 尤其前脸的纺锤式进气格栅 ， 让人一眼望去便能分辨出这是一台“雷克萨斯” 。 当然了 ， NX300h的外观同样也继承了这样一套家族式设计风格 ， 极具冲击力的中央进气格栅配合棱角分明的大灯造型 ， 显得车头造型非常霸气张扬 ， 让人看上去宛如一副“不好惹”的样子 。
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犀利的大灯组内部集成了远近光一体结构 ， 内部灯源均为LED形式 。 但这里需要指出的是 ， 车辆在夜晚行驶时 ， 内部的LED远近光灯的照明效果不是特别理想 ， 建议厂商进一步改良 。
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有意思的是 ， 大灯下方的转向灯造型宛如一支从左往右划过的飞箭 ， 不仅非常犀利 ， 更营造出了一种动态之美 。
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NX300h的车身侧面因为采用了钻石切割理念 ， 整体轮廓显得十分鲜明 ， 并且采用双腰线设计 ， 营造出十足肌肉线条感 。 此外 ， NX300h的侧面车窗面积很小 ， 视觉上给人一种“上小下大”的效果 ， 这种设计风格营造出不错的运动氛围 。
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NX300h的车身尺寸为4640/1845/1645毫米 ， 轴距为2660毫米 。 虽然官方定位为中型SUV ， 但从车身尺寸上看 ， 该车更像是一台紧凑级SUV车型 。 此外 ， NX300h的轮圈为18英寸 ， 2.0升动力的车型则为17英寸 。
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尾部排气采用隐藏式的双边双出形式 ， 并且后包围采用了一条银色装饰进行点缀 ， 看上去运动且前卫 。 此外 ， 犀利的尾灯造型格外引人注目 ， 红色灯罩在车灯点亮时辨识度很高 。
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内饰典雅务实 做工用料水准依旧
与激进的外观设计不同 ， NX300h的内饰风格则呈现出一种典雅豪华的气氛 。 在大多数主流车型都以科技来营造豪华氛围的当下 ， NX300h保持的这种低调豪华的风格 ， 反而给人一种不错的新鲜感 。 在用料上 ， 中控台面全部采用软包材质 ， 摸上去手感不错 ， 而中控台的副驾驶一侧 ， 还采用了一小块木纹饰板进行装饰 ， 从而进一步营造出内饰的豪华氛围 。
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