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路虎|全新路虎卫士被曝终端提车“加价”十万，厂家称属经销商行为


前不久 ， 路虎品牌迎来了2020年的重磅产品——全新卫士 ， 而伴随着新车上市后在市场上大受欢迎 ， 久违的终端提车“加价”10万元的消息也随之而来 。
据多名业内人士消息指出 ， 目前路虎全新卫士普遍店内加价10万元销售 。 甚至还有人透露 ， 全新卫士加价达到15万 ， 提车还要等三个月以上 。
对此 ， ****采访人员向部分沪上经销商进行调查时得知 ， 目前 ， 上海地区仍以卫士官方指导价原价销售 ， 但必须捆绑相应的装潢包 ， 这一装潢包涵盖电动踏板 ， 车衣以及贴膜 ， 总计也在8-9万元 。
“如果你愿意等大概三个月的时间 ， 装潢还可以谈 ， 但是现车就没办法了 。 ”据上海捷豹路虎某4S店销售丁先生透露 ， 与其他经销商相比 ， 其所在的4S店已经算加的少的了 。
针对这一消息 ， ****采访人员第一时间向捷豹路虎中国求证 ， 但相关负责人表示对此并不知情 ， “此类加价属于经销商行为 ， 已反馈给经销商管理部门 。 ”
7月24日 ， 成都车展期间 ， 路虎正式公布了全新
路虎|全新路虎卫士被曝终端提车“加价”十万，厂家称属经销商行为
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卫士(参数|图片)的官方指导价 ， 上市的车型共有4款 ， 售价区间为77.8-95.8万元 ， 且首批上市销售的均为5门版的卫士110车型 。
提到路虎卫士 ， 其在硬派越野领域的知名度不用赘述 ， 凭借悠久的历史、可靠的性能、强大的越野通过性 ， 这款车在不少越野迷心中都是一代传奇经典 。 而新款卫士也是这款车型在诞生72年后 ， 首次真正意义上的“全新换代” ， 因此这台自带话题的全新卫士一经上市就备受关注 。
事实上 ，
路虎|全新路虎卫士被曝终端提车“加价”十万，厂家称属经销商行为
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路虎极光(参数|图片)初期上市时也曾经出现加价20万元提车的情况 ， 但随着品牌、产品及市场环境因素的影响下 ， 如今的极光在终端市场的优惠价格在4万-6万元不等 。
【路虎|全新路虎卫士被曝终端提车“加价”十万，厂家称属经销商行为】在此背景之下 ， 不少业内人士认为 ， 全新路虎卫士上市初期出现“加价”情况很大程度是因为产能、官方配额有限以及情怀的加分等 ， 后期该车型能否持续热销 ， 还有待市场考验 。
毕竟 ， 改款后的全新路虎卫士取消了非承载式车身、没有了原始的机械感 ， 也被认为似乎与所谓的纯粹越野感“渐行渐远” 。
不过 ， 也有人并不同意这种观点 。 因为 ， 基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造的同时 ， 全新路虎卫士采用了全铝整合式车身架构 ， 此外还带有底盘装甲 ， 也就是说保障车身强度的前提下 ， 再实现轻量化 ， 直接让它的抗扭强度达到非承载式车身的三倍 ， 比承载式车身强度提高10倍 。
而在越野硬件方面 ， 它还标配空气悬架（悬架可变总行程185毫米）、全时四驱、双速分动箱以及机械式中央差速器（后桥差速锁可选装） ， 同时搭载的第二代智能全地形反馈适应系统可提供9种驾驶模式选择 。
此外 ， 全新路虎卫士拥有优秀的接近角（38°）、纵向通过角（28°）和离去角（40°） ， 其涉水深度达到900mm ， 在同级别中均处于出类拔萃的水平 。 动力方面 ， 3.0升双增压发动机+48V配合上8速手自一体变速器 ， 最大功率294kW ， 峰值扭矩550Nm 。
而新车最大的亮点还在于科技感的提升 ， 和之前粗犷的风格截然相反 ， 新车配备了12.3英寸液晶仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触控屏、多种材质可选的座椅、全系标配英国之宝音响 。
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