汽车|有史以来最舒适的保时捷轿车 新款保时捷Panamera新车解读( 二 )
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值得一提的是 ， 此次Panamera所有车型的前保险杠造型均有调整 ， 其中Turbo S车型最为显著 。 从此前Turbo车型的两边分隔独立式区域设计 ， 转变为通过一个梯形式贯穿前脸的同色横幅将两个区域相连的设计 ， 让前脸的一体性更强 。
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在车身侧面 ， 基本没有太大调整 ， 但是保时捷为这款车提供了新的轮圈 ， 包括20英寸轮圈和两款21英寸轮圈 ， 以及21英寸Exclusive Design轻合金轮圈 。 值得一提的是 ， 新款Panamera Turbo S标配经过赛道考验的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB） 。 前轮采用420 mm制动盘 ， 后轮采用410 mm制动盘 。
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在车漆提供方面 ， Panamera两种金属漆发生了变化：勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代 ， 两种新的颜色在视觉效果上更加具有质感 ， 此次官图上的便是涂装松露棕金属漆的Turbo S车型 。
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在车尾部分 ， 最值得注意的就是这个贯穿式灯带 ， 重新设计的灯带将两个全新设计的LED尾灯组连接成一体 ， 在视觉效果上的整体性和连贯性更加出众 。 专为车型设计的排气系统与全新设计的后裙板融为一体 ， 后裙板上带有醒目的扩散器导流鳍片 ， 增添了更多运动格调 。
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刹车灯效果
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转向灯效果
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示宽灯效果
此外 ， Panamera左右两侧的尾灯面积也得以增加 ， 且上中下分成了示宽灯、刹车灯以及转向灯独立的结构 ， 抛弃了现款示宽灯与转向灯融合一体 ， 穿插在刹车灯中的设计 ， 这样做的好处是提升了夜间的辨识度 ， 让安全系数更有保障 。
内饰解读：
在内饰设计上 ， 改款Panamera的变动依旧不大 ， 主要有两点值得关注 。
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首先是此次Panamera配备了与992同款的方向盘 ， 在触感和操控上会有较大的提升 ， 这也是此代Panamera更加注重舒适性的同时保证高性能的体现 。
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其次是位于中控台上方的Sport Chrono组件的计时表的变化了 ， 除了标配的样式外 ， 保时捷还提供了Porsche Design样式的表盘给顾客选择 ， 一共有四款 。 值得一提的是 ， 如果选择Porsche Design样式的中央表盘 ， 消费者还可以接着选择多一块同等表盘样式的手表 。
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Panamera 4S E-Hybrid 内饰
除此之外 ， Panamera内饰设计上就没有太多变化了 ， 其余的改动主要集中在车机系统层面 。 新款Panamera换用了性能更强的CPU ， 让车机系统的流畅性进一步提升 。 而内置的保时捷通讯管理系统（PCM）增加了新的数字功能与服务 ， 包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、CarPlay等功能 。
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