试驾|插混也可以很运动，全新名爵6 PHEV试驾
现在的汽车市场有一句话“得年轻人则得天下” ， 因为我们可以发现 ， 90后年轻消费者渐渐具有更高的消费水准 ， 而且不少年轻人在购买汽车的时候会更愿意去考虑一些设计更符合年轻运动感、驾驶感觉更强烈、同时又能满足一定实用性需求的运动轿车 ， 而上汽名爵显然很清楚这一点 。
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因此在上月中期改款的名爵6就已经上市 ， 20天销量已达9000辆 。 打铁要趁热 ， 如今名爵6 的PHEV版本也即将上市 ， 为限牌城市的消费者提供了选择 。 那么 ， 第三代名爵6 PHEV版到底与普通版有多少不同 ， 不妨先和买买君一起 ， 看看它的颜值有何变化？
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其实在外观方面 ， 第三代名爵6 PHEV版基本延续了燃油版的造型 ， 基本没什么区别 ， 相信大家也都看到了很多燃油版车型的图片了 ， 不过买买君也快速跟大家过一遍 。
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其实名爵品牌在经历了一系列的品牌焕新之后 ， 运动的初衷始终未变 。 像这台第三代名爵6 PHEV明明是一台插混新能源车 ， 却依然推出了更加运动取向的Trophy版本 。 在外观上 ， PHEV版跟燃油版基本一致 ， 其中也包括Trophy系列 ， 将尾翼、激进的外观套件一并传承了下来 ， 企图让车辆在运动化道路上走得更远 。
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从车头看过去 ， 第一眼就会注意到熏黑处理的数字燃动进气格栅 。 高配车型还会在中网上有Trophy logo ， 象征着自己在车系中的地位 。
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全LED大灯搭配了锐利的日间行车灯带 ， 大灯其内部进行了重新布列设计 ， 与前脸氛围非常搭调 。
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来到侧面 ， 整体轮廓十分清晰 ， 依旧延续了轿跑的设计风格 ， 同时轿跑车型标志性的掀背尾门也同样保留了下来 。 此外车身整体尺寸为4695/1848/1458mm ， 轴距为2715mm 。
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尾部最惹眼的莫过于原厂就配好的扰流板设计 ， 相比一般的小鸭尾扰流板不仅更抓人眼球 ， 一方面回应了崇尚运动激情、喜欢改装的爱好者 ， 其次免除后期改装带来的烦恼 ， 诚意十足 ， 就算是遇见警察蜀黍也不怕了 。
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此外尾部的标志也变成了eGM6 500PHEV 。
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综合来看名爵 6 插电混动版车型与纯燃油版车型区别不大 ， 如果没有多出一个充电口以及尾部的 PHEV 标识 ， 很难分清此两款车型 。
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进入车内 ， 可以发现插电混动版车型与燃油版车型的布局以及内饰颜色上的处理一致 ， Trophy系列搭载了专属的炽烈黄皮质内饰 ， 不仅如此 ， 细节处还增加了仿碳纤维纹路装饰以及类似Alcantara的翻毛皮面料来增强豪华感 。 似乎无时无刻都在提醒我：我不只是空有其表 ， 我有性能范 。
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